懂车帝报道 文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] 在与国内多方势力传出合作消息后，法拉第未来（以下简称：“FF”）的发展得到了突然提速。
日前，懂车帝从FF获悉，这家企业宣布筹集到1亿美元债券融资，这笔钱将帮助FF加速产品战略的执行，在获得这笔融资后，FF91的交付提前进入倒计时阶段。
据了解，本轮1亿美元的融资由Ares领投8500万美元，而Birch Lake等现有贷款方也参与了本轮融资。
FF表示，这1亿美元到账后，FF将正式启动位于加州汉福德的制造工厂的生产准备，ff 91计划在与PSAC合并结束后约12个月交付。按照此前FF与PSAC的合并规划，该交易预计将于2021年第二季度完成，也就这意味着FF91或许有可能在2022年上市销售。
除此以外，FF还表示本轮债权融资还将进一步推进FF产品测试和车辆系统升级，重启供应链合作，并加快中国业务运营和落地进程。
对FF来说，中国是其重点关注的一部分市场，近日，FF宣布新晋加盟的FF中国区CEO陈雪峰将全面领导FF中国业务。
3月中旬，据外媒报道，FF完成了其首款量产车FF91的第二个冬季测试和验证工作，此次FF测试车辆的地点位于美国北部的明尼苏达州以及密歇根州，其合作伙伴博世也参与到测试中，测试项目主要涉及了在零度以下在各种坡度、各种冰雪覆盖的表面上的动态行驶性能。
据了解，在接下来的几个月中，FF91将在更多的试验场进行测试，以进行进一步的车辆开发，改进和最终发布准备。
美西时间2月16日，FF宣布有三名新成员加入其战略顾问委员会，分别为：江俊辉、Ian Rogoff和Margaret "Peggy" Taylor。至此，由六位政商界领袖组成的FF战略顾问委员会成立。
在量产车的落地上，此前FF与多方资本都传出了绯闻，但至今尚无一个准确的方案被确认。如今这次融资的到账似乎也意味着，FF或许将考虑在自建工厂中生产FF91。
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