小故事大细节 选择这款车当时是听朋友和家人推荐的，因为感觉自己对于车子的经验并不是很丰富，在家人的推荐下试驾了奇骏，在试驾的时候，个人觉得比较好上手，还觉得稳重和放心，还有就是空间方面足够宽敞，过两年成家后会带来挺多的宽裕，加上它的价格也刚好符合我们家的预算。车子优惠了26000元左右，我选择的这款车是奇骏，2021款 2.0L XL ITS CVT 2WD智联舒适版，指导价是199300元，裸车价173300元左右，购置税大概是15300元左右，交强险950，上牌费为500元，车船使用税480元，商业保险6300元左右，全款购车落地价大概是196000元左右。
奇骏的外观看起来成熟沉稳，家族式的前脸辨识度高，前脸采用粗细镀铬装饰的V型进气格栅搭配尖锐的大灯，整个车头看上去比较宽大，有气势，侧面和车尾都是较为传统的SUV设计，辨识度不算高，但也算耐看。个人觉得整车的外观，第一眼可能没那么吸引人，但是看久了还挺顺眼的。
空间：车身尺寸分别是长4675MM，宽1820MM，高1722MM，轴距为2706MM，奇骏属于紧凑型SUV，车身结构是5门5座SUV，车空间还是不错的，座椅的支撑性比较好，坐在这款座椅上，就觉得放松了，长途行驶也不会觉得累，我身高一米七七，坐在车里将座椅调整为舒适的驾驶位置，头部空间有约一拳多的空余，整体的头部空间和脚部空间都比较足，不会觉得局促和拥挤，后排的乘坐也相对舒适，其头部间隙空余量足，腿部空间大约有一拳半的余量，后排地板较为平坦，车子的宽度也够，平时后排坐满3个人是比较的放松的，整体表现还是可以。车内储物空间也足够丰富了，储物细节设计也很人性化，后排的储物空间也多，后门板、前后扶手也考虑充分，手套箱大，前面版，中控台下完全可以容下大屏手机，后排座椅还支持等比例放倒，能够在需要时进一步扩充后备厢容积，实用性还不错。在不放倒的情况下放3个20寸行李箱也是没问题的，开口够大，拿放东西相对方便点。
内饰/配置：内饰采用了大部分全黑的布局，不是那么显眼，个人觉得车子里面的风格应该稍微的年轻一些，最好是搭配一些鲜亮的颜色，这样看上去更加有个性。车内采用了大量皮质包裹，能摸到的地方大部分都是软的不会有那种塑料感和廉价感，这点做的相对比较好，中控台布局偏实用性，按钮等布局合理，操作也比较简单，很多功能也可以通过语音来回应。整体良好，安全配备有多个安全气囊，ABS防抱死，制动力分配、车辅助、车身稳定系统、牵引力控制系统、主动安全预警、胎压显示、倒车影像、360度全景影像、定速巡航、L0自动驾驶等。其他配置座椅调节、5寸液晶仪表盘+9寸中控屏、车互联、无钥匙启动、前排1个USB等
动力/油耗：奇骏搭载2.0L涡轮增压发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力151PS，最大扭矩194N·M，动力方面给我的感觉还是很不错的，油门调校比较轻巧，动力响应也很灵敏，实际驾驶中起步瞬间的动力还是挺平顺的不会有那种很肉的感觉，中后段动力输出保持的也比较平稳，CVT变速器表现的也是非常平顺的，没出现卡顿现象。平时驾驶的路段拥堵、环路路面比较多，我开车也是比较的沉稳，不会去激烈驾驶，综合的油耗是8.5L/100km左右，油耗仅供参考，具体驾驶油耗还需根据路面情况与本人的驾驶习惯。
悬架：前悬采用了麦弗多连杆式独立悬挂，后悬多连杆式独立悬挂，底盘很有韧性，平时在高速路上开120km/h时，支撑性比较好，给足了我信心，过弯的时候也没有感觉到倾斜的状态，在通过坑洼路面和减速带时悬架都能在第一时间处理，传到车内的感觉干利落，不会有很大的跳动产生。
隔音方面：车速在60KM/H以上车里能够比较明显的听到发动机的噪音，随着速度的上升，风噪和胎噪也会变的更大一些，在怠速下行驶的时候车里还是处于比较安静的状态的。
保养：奇骏保养起来成本不是特别的高，保养起来也比较方便，一般情况下，5000公里或者是半年保养一次就可以，常规保养，更换机油机滤，检查一下零部件等，这样一次也就花费500到600元左右。
这车总体给我的综合感受还是比较的不错的，外观看起来成熟沉稳，空间够用，操控也比较轻松的，方向盘指向也精准，而且车身的灵活性不错，算是一款比较容易上手的车，油耗也比较省，作为家用代步、出行旅游还是很实用的。
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作者：小故事大细节
