奇骏提车作业:用19万买辆合资SUV,日产奇骏车友提车一个月后:感慨万千

奇骏的特殊设定——拥有七座的紧凑型SUV,让它在一众的合资之中脱颖而出,成功地被不少人看好。,再加上它本身的定价在一众人的预想之内,也就成为了大家心目中理想的家用车,用19万买辆合资SUV,日产奇骏车主提车一个月后:感慨万千。


其实车主也直言,在买它前自己考虑了很久,毕竟有不少的车售价都是处在这个范畴内的,所以这个决定并没有很轻松,最后提到车才松了一口气,也算是搞定了一件大事。而在一个月的使用中,这辆车在各方面的表现也是让他感慨万千,车主坦言,它的不少方面和自己的预估相差不多,但是某些自己没有注重到的方面倒是成为了一个限制因素。


首先它给到大家的空间无可指摘,毕竟是有着更大体型的SUV,而且自己也只是买了五座,所以整个空间是舒适的。同样它本身的实用性也更高,就算是想要带上更多的行李也不成大问题,同样它设定的不少储物格能够让内部更趋近于理想状态,不会乱糟糟的,这是它自己很不错的优势。而整车尺寸除开能带来空间外,也会让这辆车的外形起到某些加持,这也是它的第二点优异之处。


虽说新款在设定上并没有更大的偏离开之前的多数理念以及素,但也不会影响到它自己身上独具一格的辨识度。再一点就是这辆车同样展现在眼前的内部设定,它所搭载的中控设定确实因为集中了不少的物理按键而让它的科技感少了一些,而且支持的功能也没能达到更齐全。这也是之前自己没有看重的那点,不过相比它在其余方面显现出来的问题,可以忽视,毕竟不会干扰到正常的使用。


比较影响自己给出判断的还是其余的几方面,尤其是某些会干扰到整个行驶过程的那些,一是明显的胎噪和风噪的产生,隔音方面下的功夫确实不太够,这种状态在正常的城区中速度提起来后就会很明显。二就是这辆车的底盘和座椅会影响到大家乘坐舒适度,它在经过坑洼时的过滤效果着实谈不上好,而且它座椅的设定也没有达到更舒适的水准下,所以还是会较为严重干扰到后排乘坐舒适度的,这也是自己当时没有注意到的一点。


因此在这样的表现面前,车主也是改开颇多,在短期内,即得到了自己的预想体验,也发现了一定的欠缺。而后者更多是自己不细心造成的,因此大家在选择时还是要从各方面考虑的。

作者:敌三千奈我何

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