大家好，这期分享的是《长安睿骋CC 1.5涡轮增压提车记，大家看看价格够不够便宜》。
目前车界市场血海厮杀，汽车品牌如果不注重全方位发展，很容易被对手打下擂台。“东方魅力”现代菲斯塔，其地位无可替代。“动力王”凯迪拉克xt4，地位依然不能被撼动。随着车型的不断更新迭代，购车群体购车需求由简单迅速变成精挑细选。长安睿骋CC是当前受到市场广泛关注的车型之一，依赖着略带圆润却不失锐利的外观设计，很适合目前市场把外观看做自己面子的要求，也正因为这样，长安睿骋CC的关注度和评价是颇高的。
提到长安睿骋CC，我们得把用车者的感受说一说，他为老板开了3年的
大众朗逸，最近全款12万又入手了辆长安睿骋CC，长安睿骋CC已让他开了5个月，他说：两车差距还挺大。长安睿骋CC是什么地方吸引了他？与大众
朗逸的主要差异在哪里？接下来就把时间交给车主。
先从最让人着迷的外观谈起，这的线条设计真的是符合我的审美标准。盾牌型的中网和整个车身的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，尾灯让整款车都具备现代设计感。相较于大众朗逸的外观，长安睿骋CC新颖的外观越发吸引我。从内饰上看，塑料的方向盘虽然也包在皮子接下来，但是握在手里质感并不是那么差。内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可谓特别良心，座包设计很细心，考虑到了人的驾驶舒适度，仿木装饰板不错，加上亚光装潢条，更多了一份精质感不老气。若要问我大众朗逸和长安睿骋CC的内饰更喜欢谁，设计清新及档次感突出的长安睿骋CC让我更喜欢。
选择这款车很大部分是因为它卓越的动力总成，思前想后，我还是最喜欢“长安睿骋CC 2018款 1.5T AT尊雅型”，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技术比较成熟，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。由于长安睿骋CC引用6挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向的侧重感不错，基本上不需要自己再出一些力道就能转动，油门和刹车踏板的行程特别线性，整体车体偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。与大众朗逸比起来更为卓绝，没有太多实质上的差别。
在空间这方面，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。一家人坐在里面不会感觉丝毫的拥挤，媳妇坐在里面，都能翘个腿躺着，门板上以及最后排能找到一些储物空间，用着都很顺手。得益于整车的减震系统，家人依旧感觉舒适。而且，座包倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调冬暖夏凉，一点问题没有。隔音也不错，胎噪和发动机噪音都还好。因此，在乘坐表现上，大众朗逸的确不是长安睿骋CC的对手。
对于油耗，当前我的表显平均油耗是8.0L，我感觉还能接受，毕竟每天都是市区道路。车子开了这么长时间城市油耗只有10.4L多，高速时速120左右，油耗在6.7L上下。总而言之，长安睿骋CC的油耗表现特别符合我的预期。
说到购车理由，上班没有多长时间，买车主要还是为了代步，充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游，对于8万上下的价格来说，非常合适。现在许多普通人都开睿骋CC，基本上月薪3000以上就能开它。这款车我提的是“睿骋CC 2018款 1.5T AT尊雅型”，裸车价是8万，各位帮我看看买得贵不贵？
简单归纳一下，随着各路好车不约而同地接踵而至，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如长安睿骋CC。长安睿骋CC非常契合我的买车要求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。虽然整体来说和大众朗逸差不多，不过还是选择长安睿骋CC更好。现在很多人承认它的价值与地位，我觉得开它很有品位，用车至今，我想说八个字：十分满意，无可挑剔！
透过驾车者的分享我们可以知道，长安睿骋CC之所以成为当前红人，除了依托其绝对的外观亮点，同时，在动力、油耗、空间方面也一样让人刮目相看，每一项都与车主的要求完美融合。其中核心车型“长安睿骋CC 2018款 1.5T AT尊雅型”，已经给到13.39万的诚意，但配有多媒体音频、视频等高科技配置，还有为亲戚安全着想的Carlife等安全配置。因此，长安睿骋CC着实是一款值得入手的车型。那么得到市场认同的长安睿骋CC，大家是否认同它？
作者：娱乐小看点点
娱乐小看点点 
