随着工业的飞速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。随着车型的不断更新迭代，多样的购车需求也应运而生。“无框车门领头羊”奥迪a5，以“零差评”的美誉享誉车界。“公路霸主”普拉多，其地位已经无法撼动。如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。几年以来，汉腾汽车旗下的汉腾x7关注度颇高，它凭借着漂亮惊艳又不缺少稳重大气的外观设计，令它享有巨大卖点，因此从来都可以获得足够的眷注。这期分享的是《汉腾X7 1.5涡轮增压提车心得，大伙看下我的选择对吗》。
说到汉腾X7，高先生很有发言权，他是我的表弟，也是一位懂车人，他的
猎豹cs10已然开了很久。听了堂弟意见，超预算拿下汉腾X7，没选猎豹CS10。到现在就已然开了8800公里，他说：认真进行比较，还是有些差别。那么汉腾X7的能力究竟有多强？比起汉腾X7来看，猎豹CS10差在哪里？现在，让我们一起听取车主的用车体验！汉腾X7 1.5涡轮增压提车心得，大伙看下我的选择对吗。
汉腾X7的外观主要是我老婆喜欢，车辆线条感方面也比较的流利，菱角分明。车头的中网很紧密，远看上去非常的有压迫感，大灯的辨识度很高，我最满意这一点。立体感十足的尾部车灯让车尾光源丰富绚烂，轮圈也不错，银色多辐条的设计也蛮好看的。整体而言，我喜欢SUV的风格，感觉很大气，很符合我的气质。
谈到内饰这点，中控大屏很清晰，功效也多，科技感瞬间就提高了。内饰材质毫不吝啬，做工用料在同价位车型中的可以说是特别良心，座椅的缝制工艺也应该是比较精细的，这个价位可以如此已经很不错。操控面板设计时髦，内容较为丰富，看起来车内新颖感十足。整体上看，我的确相当中意汉腾X7大方得体的内饰构造。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，其中我最喜欢“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”，我开的也是它，采用了1.5涡轮增压发动机的汉腾X7，极限情景下能够发挥156Ps的最大输出。因有5挡手动变速箱的强大性能，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。方向盘轻重感很好，对于新手来看都是很容易上手的，刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，能够愈加细腻地控制汽车，开起来十分不错。
在空间这方面，自然可以满足空间的需求。汉腾X7的车体尺寸达到了4671*1902*1697毫米，前排空间比较满意，够舒服宽大。汉腾X7享有2810mm的轴距，横向空间较为宽敞，三个人在第二排完全没有问题。关于储物空间，但是储物空间是很充沛的，特别是扶手箱的设计还是挺有心意的，能够前后移动的，后备箱的空间倒是挺大的，而且细节的处理也是很到位的，看上去容量很大。
在乘坐舒适性上，设计师在汉腾X7身上下足了功夫。得益于悬挂调校适中，滤震能力较强，行驶至比较坑洼的道路时，在柔和底盘的支持下，乘客不会感到颠簸。座椅坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支撑，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音性能不一般，车内相当静谧。同时在舒适配置的配备上，汉腾X7也表现得相当大方，如：真皮座椅等，让其舒适性名扬在外，打下了良好的市场基础。
油耗也是我对它比较满意的一方面，我现在大部分时间都是在城区行驶，平均速度不高，车辆开了这么长时间城市油耗只有10.6L多，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。这个油耗也已然很不错了，经济性表现没有让我失望。感谢聆听这期《汉腾X7 1.5涡轮增压提车心得，大伙看下我的选择对吗》。
汉腾X7像是为我量身定做的一款车，我特别喜欢它的档次感和外观。眼下马路上可以经常看到汉腾X7，基本上年薪6万以上就能开它。我坚信汉腾X7的未来肯定成功，使用过之后，唯有九个字可以表达心情：庆幸自己当初的选择！这款车我提的是“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”，有内行人说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？
听完以上阐述，我们明白，汉腾X7之所以可以成为当今红人，除了仰赖它自身强大的外观，操控、舒适性、空间的性价比也略高，多项指标都满足购车群体挑剔的选车条件。所以在同档次车中，汉腾X7有较高的性价比。总结以上剖析，在买车作为人生一件大事的今天，因此，一辆车想要从万军丛中脱颖而出，就必须了解客户，正如汉腾X7。对于汉腾X7的优良表现及认可度，不知各位有什么主张呢？感谢阅读本期《汉腾X7 1.5涡轮增压提车心得，大伙看下我的选择对吗》。
作者：品车公会
品车公会 
