每日汽车资讯速递 当前的车界市场血海厮杀，在汽车产品多元化的今天，汽车用户购车也越来越慎重。独具匠心的雷克萨斯es，因质量上佳而得购车者追捧。“韩系旗舰”现代途胜，同级别车型中无人能及。如果仅仅依赖一项优势，非凡的车型总会落后于其他同级车。汉腾x7是当今的明星车型，是汉腾汽车是头牌之作，凭借自身富有冲击力的外观视觉效果，可谓与当下购车群体希望大气的外观能给自己带来虚荣心的需求共生共发展，从而让汉腾X7可以得到今天的成就。本期为大家分享的是《“汉腾X7 1.5涡轮增压”提车记，行驶4个月，车主表示有话要说》。
今天我们有请到汉腾X7的车主，他是我的堂弟，也是一位内行人，他驾龄8年，开着哈弗H6很多时间。听了表弟建议，为了换换环境，他超预算又买一辆汉腾X7，没选哈弗H6。提车4个月就开了8000公里，他说了十个字：终于等到你，还好没放弃！汉腾X7确实是一款好车吗？为何他不选择入手哈弗H6？现在让我们来看看车主是怎么跟我们说的。
说实话，买这款车相当大一部分原因就是外观影响的。侧面线条简练利落，让整个侧面看上去更为和谐。尤其前脸看着确实美观，远近光一体带透镜看着很有精神，轮胎采取时下流行的平磨策划，愈加的动感时髦。总之，多种潮流元素镶嵌于汉腾X7的车身之中，满足了消费者对美的向往。
有关内饰方面，中控台的用料很高端，黑色和银色内饰相搭配，制造的氛围感觉相当高端。内饰的做工和用料都很上档次，对于这个价位的车来看汉腾汽车也是用心了，仪表盘的策划着实吸人眼球，科技感十足。唯一一丝就是车内的异味有些大，不过现在比起车子刚提回来那会要好多了。总之，策划风格特异及富有大气感的汉腾X7让我越发中意。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，思来想去，我选择“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”来开，汉腾X7的动力引擎采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压发动机，平常自己跑个高速，120上下还是很轻松的。匹配的5挡手动变速箱很平顺，加减档平滑柔顺且相当可靠，转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。刹车表现相当好，不硬不软，急刹的时候也不会出现点头的情况，也没有太大前冲感。整个车的底盘我以为格外有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是格外好的。
对于空间这点，空间的优势自然显而易见。汉腾X7的车身尺寸为4671*1902*1697毫米，这台车都是我自己在开，前排空间对于185厘米的我来看足够了。2810毫米的轴距数据在SUV中占有一定特色，后一排满座下也不会让人以为拥挤。积储方面，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很便利，无论是中央手扶箱还是后尾箱什么的都挺深挺大的，能放许多东西。
从舒适度上看，汉腾X7对营造良好的舒适度可以说是用了心。行至颠簸路面时，在底盘滤震上，调教相当成熟，对于各类震动的过滤都特别到位。座包的舒适性良好，不偏软偏硬，平日上高速长途，不会腰腿的不安适。空调冷却很棒，首排第二排的通风口让夏天驾车变成一件很享受的事情。隔音很好，即使把车停在闹市区，也感觉大部分的噪音都被隔绝掉了。
在能耗方面，目前我的表显平均油耗是8.8L，我感觉还能接受，终归每天都是城市道路。在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在10.6L左右，基本上高速的能耗控制在7.3L左右徘徊。总的来看，我对汉腾X7的能耗很顺心。感谢聆听这期《“汉腾X7 1.5涡轮增压”提车记，行驶4个月，车主表示有话要说》。
我感觉还是汉腾X7最适合我的要求，特别是它的外表和有内涵的内饰。汉腾X7已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，基本上年薪6万以上就能开它。我感觉开它很有品位，认真比较之后，我想说只有十个字：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”，一位老司机人说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
汉腾X7之所以能够成为当下红人，外观虽然功不可没，但不是全部，同时在空间、舒适性、操控等其他维度也一样优质，均能投合车友的需求。相较于同类的其它车型，汉腾X7着实拥有异常可以的性价比。总的说来，注重改进自身生活品质的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如汉腾X7。对于这样一款车界性价王，不知大家有何主张呢？感谢阅读本期《“汉腾X7 1.5涡轮增压”提车记，行驶4个月，车主表示有话要说》。
