车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，随着汽车车型的不断丰富，多元化的汽车消费需求也随之出现。拥有多项特色，才能稳操胜券。汉腾x5当前在国内的口碑很不错，它享有动感前卫的外观构型，尽量适合购车人对惊艳的外观毫无抵抗力的要求，所以，汉腾X5的成功不是偶然的。这期分享的是《“汉腾X5 1.5涡轮增压”提车日记，车主憋了一肚子话要说》。
为了进一步了解汉腾X5，我们邀请修车师傅小杨到场，他是我的表哥，也是一位懂车人，他驾驶过三菱劲客，不过不是自己的车。尊重家人建议，这几年攒了不少钱，狠心提了汉腾X5，没选三菱劲客。经过3个月，总共4800公里的驾驶体验，究竟汉腾X5有哪些吸引他的地方？是否能跟三菱劲客一较高下？下面，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。“汉腾X5 1.5涡轮增压”提车日记，车主憋了一肚子话要说。
外观是选择汉腾X5的首要原因，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足。特别是前脸绝对大气十足，很高端大气上档次，车头的设计师最耐看的，氙气车灯锐利，大牛角很有冲劲。车尾稍微收敛，但仍给人一种低调奢华的感觉，曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。总体来看，每个地方都能看出它的产品特性。
从内饰上看，中控设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶员，行车方便且安全，整体的做工用料上也非常不错，能够给我一个细致的车内感受，座椅都是皮革的，很好打理，新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。整体来说，汉腾X5的内饰表现没有让我失望。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，经过反复斟酌，我敲定了汉腾X5的“汉腾X5 2020款 1.5T AT智尊型 5座 国Ⅵ”，汉腾汽车为汉腾X5配备了1.5排量的直列4缸发动机，在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。变速箱和发动机的匹配做得非常完美，日常驾驶没有顿挫感。方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。这款车还有整车稳定体系，大大增加了行车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。过弯稳当，侧倾较小，驾驶趣味十足。
在空间这方面，汉腾X5里面比较的宽阔，整车的空间个人觉得也是相当的富裕。4501*1820*1648mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，当身高182厘米的驾驶员坐在驾驶位，头顶仍然拥有足够空间。轴距达到同类领先的2600mm，宽敞的最后排能够在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。储物方面，车内是储物空间也是很丰富的，放东西也很方便，后备箱日常使用足够，放一些常用的物品还有挺多的空地。
再看看舒适度方面，汉腾X5的乘坐体验在横向对照中表现上乘。所以汉腾X5开到凹凸不平的路面时，底盘的柔和和强劲的悬架支持，不会让你有一颠一颠的感觉。坐久了也不会出现不舒服的感觉。现在天气冷了，空调开起来给孩子暖暖，味道也不大。隔音性能不一般，车内相当静谧。
大家都很关心的油耗方面，汉腾X58.4L/百公里的油耗表现令人欣慰。在车流量大的街市里，油耗达到了10.1L，高速我也用过，平均速度100码，如果匀速大概在7.0L上下，油耗当前很满意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《“汉腾X5 1.5涡轮增压”提车日记，车主憋了一肚子话要说》。
汉腾X5作为一款SUV，得到赞赏万千，除了依靠其绝对的外观亮点，操控、舒适度、空间也是其成功的必要条件，并且跟随用户的买车需求进行不断改变。比照其它SUV后，能够发现汉腾X5是性价比确实比较高。总而言之，随着汽车车型的不断增多，汽车只有找准合适的定位才能取得成功，正如汉腾X5。对于赞誉不止的汉腾X5，各位都怎么看呢？感谢阅读本期《“汉腾X5 1.5涡轮增压”提车日记，车主憋了一肚子话要说》。
作者：品车公会
品车公会 
