大家好,这期要给大家分享的是《开完宝骏560后,再换到野马T70,车主:对比之下,差距就出来了》。
野马T70是野马汽车在SUV中的王牌产品,依托它乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现,可以很好地顺应购车群体当今对于满足二胎家庭用车的心理需要,所以,车主对野马T70交口称赞。不过,人们的精神生活不断提高,大多数人都渴望从汽车身上获取更多,电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机,单凭乘坐不会出现拥挤及压抑的空间表现这一个特征,车友是不会买单的。

今天刚好撞见小陈,他应该是一个普通人,月收入在3000左右,手头比较宽裕,想要在最近一段时间换辆车。他的目标很明确,购入一款11万左右的SUV。他主要看的是空间,除了这点外,他同样很在意外观等方面的对比。他之前开过宝骏560,通过把两车认真比较之后,他决定选择了野马T70。当前他提车3个月,开了4200公里,对野马T70有了一定的体会。开完宝骏560后,再换到野马T70,车主:对比之下,差距就出来了。

这款车我最喜欢它的外观,整车构型独具一格,不随波逐流,突显设计者强大的创新力。进气格珊饰条错落有致,增强野马T70的无尽美感,侧裙处置微细,为野马T70的整体美观“添砖加瓦”。外观和宝骏560相比之下,有一定差距,我比较满意野马T70的外观不过,野马T70在内饰这点上,没有外观这么有优势。中控设计缺乏层次感,且设计不够偏向驾驶者,整体内饰用料感觉有些廉价,达不到应有的高级感,车边、座包的装束相对简单,无法显露驾驶者的高雅品味。无法否认,上一辆宝骏560的内饰比野马T70更卓越。

动力方面,野马T70我开的是“野马T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)”,野马T70的动力引擎是排量为1.8的自然吸气发动机,136Ps的最大马力,从实际驾驶体验来说,野马T70的动力输出能力一般,但整体表现还算平稳,起步感觉比较重,超车信心不足。变速箱采用的是5挡手动级别,其平顺性不错,不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化,总有一些延迟感。这点与同类别的宝骏560相较,确实有点差距。

空间方面,空间表现比较让车主满意。因其高度达到了1715毫米,即使身高179cm的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。宽度为1835mm,车辆后排能很好地容纳三个体型偏大的人。2665mm的轴距加在野马T70的身上,带来了充足的驾乘空间,首排座椅调整好之后,最后排客人仍可以轻松翘起二郎腿。而且野马T70在隔音降噪和舒适配置方面也很不错,空调降温能力极强,很快就把车辆变成恒温,车辆将噪音处理得很细腻,60km/h左右的速度听不到风噪。因此,在空间和舒适上,宝骏560比起野马T70差距还是不言而喻的。

油耗方面,野马T70的油耗有些不尽人意,当前统计的百公里油耗是10.2L,其中高速油耗为8.5L上下,城市道路的油耗是13.3L,相对于1545KG的车身质量来看,野马T70的油耗偏高,比宝骏560要大一些,但是我其实并不特别在意油耗。

归纳来看,我认为野马T70是非常符合我心意的,特别是它在空间、外观方面有着出色的表现,虽然售价和宝骏560没有什么太大的出入,但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只是个人认为chengming更符合我而已。现在大多数的普通人在开野马T70,我觉得这款车也是档次十分不错的,并且在家用方面也是一辆好车,其实养它也不难,月薪3000以上就开得起。用过之后,我想说五个字:买它不后悔!

听完用车者的分享,我觉得,享有强大竞争力的野马T70,剔开其最卓越的空间特色以外,因其在外观方面也做得细腻精致,全面的发展也相当切合当下买车者的购车需求。其中销量最好的“野马T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)”,官方建议价仅有6.98万,在这款车型中,不仅具备上述闪光点,还标配了ABS防抱死体系、倒车摄像头,相较于其它同等车型,野马T70的性价比更高一些。那么对于万众瞩目的野马T70,各位都有什么观点呢?
作者:一级车评员