仨三搞笑说 大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《落地7万提了野马T70，提车6000公里，车主说了七个字》。
野马T70是野马汽车重金研发缔造的一款SUV，仰仗自身利用率极高的空间表现，用户“空间第一”的需求获得了极大的满足，正是如此，野马T70得到市场的广泛认同。时代在不断发展，买车要求由单一变得复杂，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。车界C位出道的野马T70，特点不会只有这一个，那么它在其它指标的数据表现如何？与同等级车型相比是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位野马T70的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了6000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
野马T70外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，落落大方的车体彰显雍容华贵的魅力气息。犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，使得前脸犀利侧漏，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。硕大的轮眉配合笔直的侧面线条使新车看上去相当具有张力，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就野马T70十足的安全感。内饰用料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩。设计语言单调的中控，是影响内饰整体体验的最大因素，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽说在车门、座包做了一些修饰，但是依然难以遮掩低级感，总的来说，野马T70的内饰水准在横向比较下还有一定的差距。
对于动力方面，野马T70的动力发动机采用了1.8排量的直列4缸自然吸气发动机，能够爆发出136Ps的最大马力，最大功率达100KW。仅从数据出发，野马T70的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步有迟缓，超车提速较慢。加减档方式采用5挡手动变速箱，变速机制调教得还不错，低速行驶也有些许顿挫感。12秒才能达到100kn/h，以这个成绩与对手吉利GX7互比不相上下，整体来看，野马T70在同级别车中并没有太大的动力优点。
在最受驾车者最眷注的空间方面，野马T70目前是一款5门5座的SUV，自然可以满足空间的要求。野马T70的长宽高参数为4555*1835*1715毫米，跟竞品车型吉利GX7、猎豹cs10、哈弗H6等相较，绝对没有处于劣势。高度为1715毫米，即使身高185cm的亲戚坐在车内，头顶都能有两拳空余。因其车宽达到1835mm，宽敞的最后排可以在满座的情况下给予乘坐者足够的空间。野马T70的轴距达到2665毫米，车内前后空间获得一定的释放，前排座椅调至最后，第二排家人腿部仍有合适的距离。
从舒适度来说，野马T70并不优点。前后轮悬挂调教偏硬，座包不可与身体完全贴合，车子通过坑洼道路会有较为强烈的震感传进车中。空调有微微异响，制冷效果也是能凑合及格，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。而且，舒适性配置上，野马T70似乎有些吝啬，除了自动空调、真皮座椅以外，没有太多亮眼的配置，舒适体验确实比较一般。
野马T70的操控性只能说处于及格线上。变向过轻，中高速过弯容易让人感觉缺乏自信。底盘偏软，过坑洼路面会有小幅的松散晃动。根据以上所述，野马T70操控表现较为一般，缺少优势。
跟同等级车的油耗相比较，野马T70在油耗方面的确缺少亮点。10.2L的平均油耗偏高。二级路上行驶油耗达8.5L，城区油耗为13.3L，相对较高，这对于整体重量为1545KG的SUV来说，野马T70油耗水平确实比同档次车偏高。目前开野马T70的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，野马T70之所以能被竞争者尊重，绝不仅仅因为空间方面的优势，因其在外观方面也做得细腻别致，每一项都有着非常杰出的表现。人气颇高的“野马T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)”，建议价仅为6.98万，同时野马T70还配备了ABS防抱死系统、倒车摄像头等贴心配置，因此野马T70性价比在同级车中是比较明显的。最后，野马T70车主用七个字概括：基本没有不满意！
作者：仨三搞笑说
