博骏提车作业：花6万入手一辆博骏，提车2个月后，车友说了心里话

大家好，这期要给大家分享的是《花6万入手一辆博骏，提车2个月后，车主说了心里话》。

博骏是野马汽车推向市场的“红人”，凭借自身独树一帜的外形设计，使得大多数购车者把外观当作必不可少的购车条件之一的要求得到满足，正是如此，博骏获得市场的广泛认同。时代在不断发展，用户对车辆新特征也有新的要求，速度、安全、家用以及面子等，如果仅仅仰仗一项亮点，卓越的车型总会落后于其他同级车。

小高是一位挑剔的车主，他可算是一个普通人，月收入在3000左右，由于旧车已经用了很久，近期想换一台车。他的目标很明确，就是一款10万上下的SUV。他最看重外观，但除了外观以外，空间、油耗、动力等方面的需求他也很关心。他之前使用过吉利缤越，选购车时吉利缤越比较，通过反复比较，他最终锁定了博骏。目前他提车2个月，开了2200公里，对博骏感受颇深。花6万入手一辆博骏，提车2个月后，车主说了心里话。

外观是我选择这辆车的首要原因，无论是从哪个角度来说，都十分有设计感。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计元素，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。外观和吉利缤越比起来，差距挺大，我比较喜欢博骏的外观内饰方面，中控台设计造型舒展，配色也突显年轻气息，车内的材料在这个价位里格外良心，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。对比起吉利缤越的内饰，我更满意博骏的简洁大方与档次感。座包的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感到酸痛，总体来说，还是博骏的内饰更能满足我一点。

动力是我选择这款车的理由之一，博骏我用的是“博骏 2019款 1.5L 手动舒适型”，采用了1.5自然吸气发动机的博骏，能爆发出112Ps的马力值。在5挡手动变速箱的作用下，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。百公里加速仅需12秒，这与能力强劲的吉利缤越相比平分秋色，但真正开起来感觉不出太多区别。

空间方面，空间当然可圈可点。车高达1680毫米，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。1830毫米的车宽，为后一排乘客的舒适性提供充足的空间保障。博骏的轴距达到2550毫米，使其纵向深度达到新的高度，后一排乘客伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且博骏在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调过滤能力强，空气清新度符合国标，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。因此，在车内空间和乘坐感受上，吉利缤越比起博骏差距还是比较明显的。

关于油耗方面，博骏的实际均值油耗为8.2L左右。城市道路的油耗较高，为10.7L，主要受拥堵影响，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.8L上下。对于博骏的油耗表现而言，个人还是相当满意的。

总的来说，个人认为博骏是非常符合我心意的，毕竟它在外观、空间、油耗、舒适度方面表现出很大优势，虽然价格和吉利缤越也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，我只是认为博骏更适合我而已。现在大多数的普通人在开博骏，个人认为这款车也是有层次的，与此同时，它在家用上也是一款好车，养车的花费也不高，月薪3000以上就开得起。开它之后，我想说四个字：十分完美！

听完驾驶者的分享，我觉得，博骏之所以得到当今的关注度，除了在外观方面强劲优势之外，动力、舒适度、油耗也是其成功的必要条件，全能的表现，满足了绝大部分驾车者的需求。而博骏车系中热度最高的“博骏 2019款 1.5L 手动舒适型”，官方卖价仅需5.78万，还有ABS防抱死体系、刹车辅助体系等安全配置和全液晶仪表盘等高科技配置的加特。不可否认，博骏整体性价比颇高。那么对于博骏的优异表现及认可度，各位是否心动呢？

作者：一级车评员