大家好，这期要给大家分享的是《落地8万入手汉腾x7，3个月提车6600公里后车主做了评价》。
汉腾X7备受汉腾汽车爱戴，强力缔造并推向市场，依赖漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，充分考虑消费者“见车如见人”的要求，也是如此，汉腾X7顺利成功在市场占有一席之地。随着文化思想的不断进步，每一位车友对车的要求都迥然不同，外观、内饰、空间、动力、操控等等，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。
小覃是一位购车见解独到的购车群体，他应该算一个普通人，拥有3000的月薪待遇，当前手头比较宽裕，想在最近一段时间换辆车。他最开的目标就很明确，就要对自己胃口的SUV，预算在12万上下。外观是他首先关注的地方，但除了外观以外，空间、操控、舒适性等方面他也很在意。他的上一台车是吉利
博越，选购车时吉利博越比较，通过反复比较，他终于确定了汉腾X7。现在他提车3个月，开了6600公里，对汉腾X7有较深的感受。落地8万入手汉腾X7，3个月提车6600公里后车主做了评价。
外观我觉得是它最大的亮点，车身造型独具一格，不随波逐流，彰显设计者强大的创新力。进气格栅构型独特，与两边车灯相互辉映，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和吉利博越相比，差距显而易见，我更满意汉腾X7的外观内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。中控区域设计较为普通，缺少了立体感和层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽然添加了装潢材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉依旧掉价，无法否认，上一辆吉利博越的内饰比汉腾X7更卓越。
动力方面，汉腾X7我提的是“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”，汉腾X7的动力系统采用排量为1.5的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大马力达156Ps，从实际驾驶体验来看，只能说汉腾X7的动力表现一般，但将就满足使用要求，慢速上坡的时候会看起来比较吃力。变速体系采用5挡手动变速箱，虽然变速箱整体表现平稳，但响应时间略长，不过在低速时有些顿挫感。这方面与吉利博越相比，着实有些差距感。
空间方面，空间可以满足一家人乘坐的需求。足够的高度保证乘车人的头顶空间，身高180厘米的高个子坐在中仍有8公分左右的头部空间。宽度为1902毫米，使得第二排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。轴距达到同级领先的2810毫米，车子前后空间得到了合理优化，就算首排座包稍微靠后，第二排依然有不错的腿部空间。而且汉腾X7在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，隔音功效强劲，90码以内感觉不到明显的风噪。因此，在舒适性和空间方面，吉利博越比起汉腾X7差距还是很明显的。
油耗方面，汉腾X7较高的油耗表现成为它的软肋。10.4L的平均油耗偏高。其中高速公路油耗为8.7L，而在堵车较为严重的街区内，油耗高达13.5L，这对于一款整车质量为1582KG的SUV来讲，汉腾X7的油耗的确有点高，比吉利博越要多一些，不过就算油耗高低对我来说也是无所谓的。
归纳来看，我感觉汉腾X7是十分适合我心意的，尤其在外观、操控、空间、舒适性方面，虽说价格和吉利博越也差不多，但开起来却感觉到有明显的差距。不过各有利弊，世上不存在没有缺点的车，只能说我觉得汉腾X7更适合我吧。当前开汉腾X7的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，尤其在上班通勤上也是一款不错的车，其实这款车不贵，月薪3000以上就开得起。用车之后，我想说七个字：基本没有不满意！
听完驾车者的分享，我觉得，汉腾X7能获得今天这样的成绩，单靠其外观是不可做到的，在其它方面，例如在空间、操控、舒适度上也是下足功夫，能够满足车友日渐增多的买车要求，关注榜中位置靠前的“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”，指导价仅为8.98万，这款车型还装备了ABS防抱死体系等安全配置和无钥匙启动、电动后备箱、GPS导航系统等科技配置，和竞争对手相较，汉腾X7的性价比远胜其它。那么对于万众瞩目的汉腾X7，各位有何见解呢？
作者：一级车评员
一级车评员
发布于 2020-04-07 11:31
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