当今汽车行业可以说是是长江后浪推前浪，随着好车不约而同的接踵而至，购车需求由单一变得复杂。“国产良心出品”领克03，被消费者赞得体无完肤。“美系越野王”Jeep自由光，其未来的能力不可忽视。一款汽车品牌若不增加亮点，终不能在残酷的市场中生存。汉腾x7是汉腾汽车顺应时代的王牌产品，因为其独树一帜的外形设计，让人们很快就记住了它，正是这个原因，汉腾X7才能一直立于不败之地。这期分享的是《听了堂弟建议，5年存款喜提一辆汉腾X7，先听听车主的驾驶体检》。
本场嘉宾是小覃，他目前是汉腾X7的使用者，他是我的表弟，也是一位10年老司机，他曾经有过一段时间的
哈弗H6驾驶经历。听取堂弟介绍，5年存款换上汉腾X7，没选哈弗H6。到现在已经5个月了，他感叹：原来同级车当中差距也挺大。汉腾X7于他心中究竟意味着什么？和哈弗H6在一起比较，是否有闪光点？下面的时间交给他，让他带我们走入汉腾X7的世界。听了堂弟建议，5年存款喜提一辆汉腾X7，先听听车主的驾驶体检。
汉腾X7的外观较同级别车型来看值得一提，外观的几处线条处理得十分到位，投合大众要求。特别表现在前脸的线条，给人有一种新颖的感觉，进气格栅很霸气，和车灯看上去很般配。尾部是溜背的设计，使整个车身的流线越发完美的呈现出来，轮圈也不错，银色多辐条的设计也蛮好看的。整体而言，虽然设计比较简单，不过整体看上去很干净整洁。
说到内饰的表现，中控设计的也比较简约时尚，触摸屏不大不小，灵敏度可以，已然慢慢上手了。只要是身体能接触到的地方都是软材料，真的很舒服，座椅的颜色很大气，坐着也很舒适，自己在网上买了一套皮座垫，套上后层次立显。开了一个月，异响还没出现，异味问题正在解决中，天天开门晒太阳，碳包、柚子皮都放上了，还一点点味。整体来说，我确实特别喜欢汉腾X7的简洁大方。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，比照几款车型之后，我最终选择“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”，采用了1.5涡轮增压发动机的汉腾X7，可以提供高达156Ps的动力输出。变速体系采用5挡手动变速箱，整个动力系统的提速很平顺，不会有换挡的顿挫。方向盘的力度轻重适中，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，在高速驾驶感觉特别平稳，拐弯也没有倾斜。
对于空间这点，这个车的车内乘坐空间我觉得还是可以的。汉腾X7整车的尺寸达到4671*1902*1697毫米，身高为185厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头顶空间。而2810mm的轴距尺寸，使得第二排空间特别富裕，足以容纳三人且不拥挤。储物方面，门上的储物格放保温水杯还是很充裕的，后备箱开口也大，平时装点货和日常使用，都能轻松满足。
对于舒适性而言，在实际感受中，汉腾X7的舒适度比我想象中的要好许多。前悬架装备了麦弗逊式独立悬架，而后悬挂则采用多连杆式独立悬挂，所以汉腾X7开到凹凸不平的路面时，整车大气底盘稳，整体感舒适也是很不错的，座椅结构与人体非常匹配，同时柔软度极佳，空调冷却制热的速度很快，隔音感觉很静音，只要别猛乱踩油门，都不错。而且，汉腾X7拥有许多舒适配置，比如：真皮座椅等等，使得它的舒适度获得了进一步提高。
车辆的油耗也是令我大吃一惊，平时开的话也就是8.8L上下，比起同级别的车来说是比较省油的。我当前开的街市油耗是10.6L左右，而高速公路的实际测试油耗仅为7.3L左右。因为自己平时都是在市区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《听了堂弟建议，5年存款喜提一辆汉腾X7，先听听车主的驾驶体检》。
我认为汉腾X7是真的适合我，特别是整车线条和尾部的构型。如今特别多上班族在开汉腾X7，基本上月薪5000以上就能开它。它既然获得车友的肯定，开它肯定有面子，提车至今，只有九个字可以抒发我的心情：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“汉腾X7 2018款 X7S 1.5T MT豪华型”，一位同事说我买错了，大伙说说看我是不是买错了？
听完分享，我们明白，汉腾X7之所以能够深入人心，只靠外观明显是不现实的，其空间、操控、舒适度方面表现也突出，并且跟随消费者的买车要求进行不断改变。比起同级车型，汉腾X7的性价比绝对不落后。总的说来，但是，随着车主的年轻化，用车要求日益增多，汽车需要做好定位满足用户要求才能大卖，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，对于汉腾汽车力推的这款汉腾X7，各位看官有什么见解呢？感谢阅读本期《听了堂弟建议，5年存款喜提一辆汉腾X7，先听听车主的驾驶体检》。
作者：每日汽车资讯速递
每日汽车资讯速递 
