大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了7万买了一辆野马T70，提车3400公里后，车主给出中肯点评》。
野马T70是野马汽车推向市场的“红人”，运用它前后座椅保持足够距离的空间表现，能够很好地投合市场，满足车主希望空间越大越好的需求，正因如此，野马T70有着对手羡慕的市场名气。随着时代的进步，购车者对买车有自己独到的侧重方面，真皮座包、后排出口风、自动空调等等，单靠一项闪光点必定无法在车界中长远立足。成为万众瞩目的野马T70，除开它的前后座椅保持足够距离的空间表现之外，那么它还有什么领先同级的优点？自身性价比可否与同级相抗衡？
对于这些疑问，这期我们请来一位野马T70的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了3400公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
野马T70完美的车身比例让人一览无余，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。前脸采用了辨识度颇高的家族式设计
元素，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。外观采用饱满协调的线条设计，带来很具备SUV特征的风格，造型别致的轮圈颇显野马T70与他人不同之风格。不过，野马T70在内饰这点上，没有外观这么有优点。中控屏下方的按键很容易误触，影响行车安全，内饰用料实在，但仍然塑料感太强的弱点，车边、座包的装饰相对简单，无法呈现用车者的高雅品味。整体而言，野马T70的内饰配置无法为驾驶者撑足面子。
动力方面，野马T70使用了1.8排量的自然吸气发动机，能够爆发出136Ps的最大马力，最大扭矩只有170牛米。从数据来看，野马T70并没有突出的动力表现，将就满足家用代步，起步感觉比较重，超车信心不足。野马汽车为野马T70配置5挡手动变速箱，其稳定性和可靠性还不错，但是变速箱换挡不够积极，有稍微顿挫。0-100km/h的加速成绩为12秒，这个成绩跟
哈弗H6相较不相上下。综合上看，野马T70的动力表现还有很大提升空间。
在国人最介意的空间维度，5门5座的野马T70势必藐视群雄，乘坐空间表现比较可观。整车三围数据为4555*1835*1715毫米，就算是哈弗H6、
众泰t600、
海马s5也不一定能够与之对比。依附其整车高度为1715mm，182厘米的高个子仍旧能在车内收放自如。1835mm的车宽亮点十足，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。野马T70的轴距为2665mm，使其纵向深度达到新的高度，前后排家人的腿部离前方有较大的空间。
从舒适性上看，野马T70在舒适度的打造上相对薄弱。前后轮悬挂调教偏硬，座包填充物不够柔和，硬度偏高，像是坐板凳，颠簸路面的减震成效不能让人满意。空调性能还行，出风均匀，制冷快，车内静谧性不够好，主要体现在发动机噪音和胎噪上。而且，野马T70并未匹配多种多样的舒适配置，除了自动空调、真皮座包之外，野马T70没有让人眼前一亮的舒适配置，无法为驾车者提供愈加舒适的驾驶体验。
操控体验方面，野马T70的确没有特别的亮点。转向过轻，中高速拐弯容易让人觉得缺乏自信。刹车偏软，制动距离较长，驾驶安全感也一般。根据以上所述，野马T70操控表现较为寻常，缺少亮点。
与同价位车型相比之下，野马T70在油耗上并没有什么闪光点。油耗平均数据达到了10.2L。高速行驶油耗达到了8.5L，街区油耗也是达到了13.3L，从车体重量为1545KG及定位是SUV上看，野马T70油耗的经济性还有待提高。目前开野马T70的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，野马T70之所以获得消费者的肯定，仅靠空间一项闪光点并不现实，其他外观方面表现也卓越，许多方面都适合了车主心理预期。而野马T70的主要车型“野马T70 2018款 T70S 1.8L MT超值天窗版(5座)”，只要6.98万，在安全配置和高科技配置上，这款车备有倒车摄像头、ABS防抱死体系等。相较于SUV的其它车型，野马T70的确拥有非常不错的性价比。最后，野马T70车主用四个字概括：相当满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
