「凯越提车作业」蓝精灵的锐变，我的博越提车记，谈谈自己的感受！

博越pro在成都车展上市，我就一直很关注它，主要是家里的别克老凯越是2012年买的，到今年已经7年，里程超过12万公里，每天就是上班开开，最远也就到过省会郑州，凯越跑长途真心难受，高转速发动机轰的人疼。5月的时候，发动机祖传的毛病，运行过程中有哒哒哒的响声，特别进停车场，就像个拖拉机，引无数人的眼光，下了决心换车。家里一家三口，但为二孩考虑，换车必须七座以上，其实就是为了空间大，本来想的是换个MPV的，但看了各种姿态颜值的mpv,没有一个入眼。索性就换SUV，所有的SUV在看个遍，喜欢的超预算，便宜的配置又低，安全没保证。当看到博越pro上市后，颜值外观，配置灵魂都是我的菜，第二天联系了销售，去看车试驾去。

到店后试驾了博越2020款的和博越pro两款车，给我印象就是，Pro更为运动更为智能一点。当时就试驾了一圈，感觉加速很爽，当时还是太冲动，因为新车上市没什么优惠，谈的过程坚辛，看中整个车的优势在于车机智能和底盘以及动力优化上。同样是1.8T一台搭载着6AT,一台搭载着双离合。加速上，油门响应动力反馈上，博越pro更为突出，加上Pro更为运动化的整车设计，让年轻人看一眼就为之着迷。看好车之后，就是选颜色和选配置了，我要了一辆1.8T顶配车型，颜色选的宝石蓝，然后谈各种价格和赠送，送脚垫以及车身膜。订车15天后，车到了，很意外，因为博越排队3个月买车的神话让我以为会很等很久。今天第一时间把车提回来了，抓紧补上提车作业。

200公里开过来，无悔当初的选择，博越pro车身虽然大，但是很灵活，比原来的凯越还好开，油耗目前表显8点几，每天上下班单程5公里，行驶的过程中特意留意一下双离合有无顿挫感，确实很平顺，目前还没有发现顿挫，这几次加的95的油感觉上比92的油要强些，以后还是乖乖95的吧。行驶质感不错，换个好点的轮胎，应该会更好，驾驶模式有三模式可调，满足你不同路况的路况驾驶。动力彭拜，亦快亦慢，慢的时候行云流水，快的时候也绝不拖泥带水，乘坐感挺好，座椅舒适，底盘稳健，原来老妈上车总是喊着晕车，现在上车能老老实实的坐着着，只有父母的满意，这一点让我感觉选择pro从不后悔。车机系统原来就听说很智能，试了一下，确实不错，语音交互，智能操控，海量应用，丰富的车生活，让出行不枯燥。空间方面后背箱比较老款博越有了新的变化，后备箱高度变矮了，搬运东西方便了很多。由于新提车，还有好多感受不到的，以后会继续分享。