纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，涌现出了很多非凡的车型。“无框车门领头羊”奥迪a5，强势出场，从未落后。“越野王”吉普牧马人，在同价位车型中独树一帜。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，得到车友欢心是一款汽车的取胜之道，正如艾瑞泽gx和凯越。
我前些日子跟车主小蒋闲聊，为了有面子，借了兄弟的艾瑞泽GX开了一段时间，他想开新车，所以买了别克凯越，现在为止他提车已有3个月，跑了6000公里，究竟别克凯越是怎样的一台车？与艾瑞泽GX对比有何不同的地方？一起来听听他的心声吧！
先开艾瑞泽GX
外表：绝对的颜值担当，足以看出来奇瑞在GX身上下的心血很多。整体的外观设计都让人看着舒服，运动感比较强，前灯我自己换了LED35W的，感觉很亮，轮圈不够锐利，有点内敛了。
内饰简约风格，好打理也好看。中控大屏也很给力，但容易有指纹，后来跑在路上开着门窗，散散就没有，新车多少都有点气味吧应该，相信慢慢的会消除的。
这台车的空间真的很大，很够用。坐乘空间来看完全适合家用，最后排相对于第一排来比，空间稍有不足，车内的小储物空间够用，十几处吧，本人个子不高，头顶有一拳多，脚部有将近三拳，后尾箱宽敞。
舒适度方面除了内饰味道太大意外，其他的都还可以吧。关上车门车内也很安静，没有什么噪音，是底盘有点低，走烂路的时候特别害怕刮到底盘，而且第二排的出风口很人性化，方便一车人的享受。
动力好，超车无压力。1.5T的动力是非常足的，随叫随到的动力，CVT变速箱会让人有推背感，很惊喜，一开空调或跑弯路，爬个坡，就歇菜了。
操控性也很好，空调控制是全触摸式的。方向准确，没有他们说的跑偏现象，底盘硬和软都是患得患失，而且才对得起十万出头的价格，转弯都不怎么拉刹车，当然你和20万以上车比那就不说了。
再开凯越
对于这车的外观就各有一词，颜值是经典，但不失大气。做了抛光，还和新的一样，屁股觉得比前脸好看，虽然颜值比较老气但是总体来说还是可以的，不太理解，雾灯也没多少钱。
别克凯越的内饰也就哪有那个，毫无创新，话说都过这么多年了。内饰桃木家饰很不错，很上档次，我个人还是比较喜欢这种机械式仪表盘的，简单明了，一眼便知，内饰好看，桃木的装束让你眼前一亮，高大上。
两个儿子一个老婆，小儿子和老婆空间很充裕。头部离顶还有一拳多，而且第二排还能全比例放倒，这个很实用，后面能坐四个大人，非常满意，空间很大，门边储物柜较小，基本没什么用，后尾箱大。
反正开车或者坐车都觉得很舒服，没有不好的感觉。平稳，速度较快的时候没有那种轻飘飘的感觉，在同等车型里，还可以，就是原装轮胎噪音太大了，驾驶舒适度较好，有扶手挺好的。
4人开空调时动力感觉也有些肉。必须稍微给点油门才可顺利行驶，不然容易向后遛车，1.5L动力平时上下班和外出旅游够用，是夏天空调一开，还没有跑过高速，80120的加速不敢报什么希望。
别克凯越的操控还是比较符合我的驾驶习惯。不是很懂，但是方向不重，力度合适，个人感觉减震偏硬，过减速带时感觉最明显，方向盘和制动的反应都很好，可控度高，不费力。
结语:
艾瑞泽GX：最满意的是外观，最不满意的也是外观，整车操控下来我觉得比较好用。别克凯越：最满意了，舒适度绝对在这个价格秒杀其它车子了，目前为止觉得动力还可以，一直都是走正常路线。我给艾瑞泽GX 87分，别克凯越 95分，别克凯越十分契合我的购车需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。不能否认，艾瑞泽GX也有其长处让人心动，但我仍坚持选定它，它才能打动我。现在非常多的人在开别克凯越，我相信群众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过这款车之后，我的感受是六个字：果然难分高下！那么，8万怎么选？艾瑞泽GX、别克凯越谁更值得？看完你就领悟了。大家是否认可它？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
