随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，在注重获取精神享受的今天，消费者的购车需求千差万别。“国产车界领头羊”吉利博越，已经逐步成为年轻人追求的目标。“短跑健将”帕拉梅拉，其地位已经无法撼动。生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，只有单一优势的汽车很容易就会被落下，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如起亚凯绅。今天将和各位分享《起亚凯绅选车经历，驾驶2490公里，这样的操控大伙说实惠吗》。
大家好，我是起亚凯绅的车主王先生，听了同事建议，5年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2490公里，还算了解这款车。当时有人建议我选雷诺
科雷嘉，虽说雷诺科雷嘉也是一款不错的车，但我仍选择放弃雷诺科雷嘉而入手起亚凯绅。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
外观上看，外观我还是比较满意的，当初选车的时候，我也是冲着它的外观去的。外观方面前脸设计得还行，挺好看的，尾部就不是多理想了。灯光有必要批评，蜡烛灯，至少给我来个氙气大灯啊。车漆薄不过原车漆真亮，平时开车注意点。
内饰来说，整个车的内饰设计非常简单明了，又不乏豪华感。中控大屏的导航，该有的功能都有，操作也顺畅。设计上很有科技感，功能齐全，储物空间合理也很人性化，材质一般，同级别相差不大。车内的气味还是有的，店里送了一个炭包，过了四五天基本没什么气味了。
空间方面，空间足够了，相比迈锐宝是肯定小了点，强在四缸机。家用空间够用，后排坐三个大人轻轻松松。除了不能后排座椅放倒，但也不碍事，没啥放的，开都不常开，车都放着。毕竟有近2800的轴距，后备箱也蛮大的，可惜地台开口有点高。
舒适性上，舒适度较好，副驾驶座要是电动的会更好。过减速带的时候也还好不会震得很厉害，慢点就好了。隔音方面没啥体会，我上车就是音乐，感觉不到，不过新车明显比现在好，现在只能说一般。个人感觉它的舒适性也不错，座椅软硬适中。
动力上看，动力这方面觉得还行吧，第一台车，也没什么好说的。对我来说1.8L的动力还是够用的，只要开了运动模式，推背感也不错。变速箱比较平稳新车转速不要太高，轻踩油门刹车。起步，加速，超车，还行，没觉得有多肉啊。
操控性上，操控这方面我就不好做评价，但是就我个人而言，无压力。方向盘指哪打哪儿，力度轻盈，女生都可以轻松掌握。载重过多时候，后面有点扯车的感觉，后排悬架有点硬生生，不过还能接受。换挡也顺滑没顿挫感，新手司机一枚。至于油耗，现在表显11升，基本都在市内，以后在慢慢看吧。
简单归纳一下，随着汽车车型在不断丰富，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如起亚凯绅。不过起亚凯绅既优势，也有劣势，对于起亚凯绅来说，算是同等价位的车子里配置相当高的了，性价比相当不错，不过我不知道天窗打开后过一阵子，突然嘭的一下是什么意思，每次都这样。对于表现这么好的起亚凯绅，阁下有什么见解呢？
作者：品车堂
品车堂 
