凯绅提车作业:起亚凯绅用车体验,提车290天后,这样的能力兄弟们说实惠吗?

汽车工业的发展与时偕行,如果仅凭一项优势,汽车品牌根本无法取得成功,只有找准自身发展的目标,才能傲视群雄,正如起亚凯绅。为了知道内幕,不得不请来王先生这位老司机,起亚凯绅用车体验,提车290天后,这样的能力兄弟们说实惠吗?下面就听他细细道来。

先看起亚凯绅的外观,外观很满意,当初选车的时候就是喜欢上他的外观,很炫酷,很上档次的。外观大气十足,车身构型漂亮。漂亮,每个人眼光跟想法不一样,我个人觉得漂亮好看。车漆比较薄,出库是不小心装到前头停一辆电瓶车,就看到漆低。

进入起亚凯绅车内,内饰中规中矩,也没啥出彩的地方,一些细节做得还是很好的。自带车载屏幕,一定的提升档次。仿桃木中控条,提高一定的层次,仿皮座椅,主驾驶自动。中控的桃木装潢比较提亮,别的。对于家用车来看,它的空间还是比较不错的。我一米七,坐上面把位子调到最高正好。车内大大小小的储物格并很多,并且也都很大,放点儿东西神马的特别方便。空间大,储物空间也许多,后备箱空间也很大,空间这方面绝对不用担心。

动态体验方面,操控怎么说呢,我也不是专业的赛车手,就聊聊我个人浅显地感觉吧。电动助力方向盘手感不错,轻,指向也可以。底盘硬硬硬,不过也有好处就是减震回得快,哎。刹车制动可靠,减速40迈时稍有顿挫感,加减挡比较明显。整体上舒适型还可以,跟那些c、d级车没法比就是了。悬架稍微偏硬,车体很稳。行驶的过程中车里也没什么乱七八糟的杂音,很安静,空调教果好,总的来说它还是蛮舒适的。真的,第二排舒服,可以二郎腿。

动力感受方面,动力够用,三种模式都可。1.8L的动力正常家用,ECO节油模式反应稍缓,运动模式推背感十足。舍得踩油门,马上四千转,超车杠杠的。现在磨合期加上我们这的高速不太好,最高一百二。现在行驶5000公里左右,高速驾驶1000左右,高速油耗6.2。综合油耗8.4,城市道路拥堵,当前还算满意。

费用方面,指导价133000,优惠6000,裸车127000,然后购置税11239,上保险3617,上牌1200,落地价143056,这个价格贵吗?一年油费7600左右,保险3617,保养一次976,平时停车1000,洗车440不能少,过路费1230左右,一年差不多14863,年薪70000能养得起。

优缺点:

总的来说,在“神车”不可胜举的世界里,汽车品牌必须找到各自定位,才有希望在当下立足,正如起亚凯绅。不过起亚凯绅既有优点,也有缺点,对于起亚凯绅来说,空间就不说了,大象档次,外观,18岁小姑娘,不过目前为止还没发现哪里不满意,着实非要说的话,那就是脚刹,如果换成电子手刹那就完美了。看完这款厂家的鼎盛作品——起亚凯绅,阁下有哪些看法呢?

总结:

还是那句老话,一分钱一分货,这个价格拿下这车,没觉得亏。起码车辆很好看,空间大,配置该有的也都齐了,家里人和自己用起来都舒服,这就可以了,而且油耗也低,不会给经济上造成太大的压力,它已然做到了我的预期表现,知足也。

性价比吧,我也不是很懂车,最开始看的天籁,而后又看了帝豪gl,看的车价格相差很大,最后在老婆大人的“威逼利诱”下,去看了凯绅。觉得还不错,挺适合我们这个平凡的小家庭,最终就选择它。

作者:老董懂车车

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