凯绅提车作业：凯绅真的好吗？值13万吗？老司机道出实话！

大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《凯绅真的好吗？值13万吗？老司机道出实话》。

凯绅是起亚旗下一款较为成功的车型，充分利用它宽大的空间尺寸，主动贴合购车者对乘坐空间要求愈来愈高等方面的要求，正是如此，凯绅才能在许多同价位竞争者中脱颖而出。随着生产技能得到不断突破，用户购车需求变得更加刁钻，车轮样式、后车灯形状、进气格栅的造型，如果汽车品牌不能清楚自身定位只能败得一塌糊涂。在车场浴血奋战杀出重围的凯绅，优势不会只有这一个，那么它其它方面是否满足消费者要求？其他方面是否有可比性呢？

对于这些疑问，这期我们请来一位凯绅的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了1300公里，希望他的分享能给车友带来帮助！

第一眼看到凯绅，俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头，落落大方的车身突显雍容华贵的魅力气息。格调迥异的大灯凸显出凯绅的与众不同，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的效果更为动感。贯穿前后的腰线，让整个车身看起来浑然一体，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提升凯绅的整体感。内饰材料与做工尚未达到该等级的高标准。部分驾驶者反映中控台附近出现异响，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，装束设计不落俗套，但缺少现代化的新意。所以凯绅在内饰上的评分较低并不让人意外。

关于动力方面，凯绅使用了1.8排量的自然吸气发动机，最大马力143Ps，最大扭矩可达176牛米。从动力参数上看，凯绅的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步时略微显得无力，爬坡时需要深踩油门。与发动机匹配的是一款6挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，低速行驶偶尔会出现一顿一顿的现象。12秒是凯绅百公里冲刺的成绩，对照红旗h5来说各有所长。综合上看，凯绅的动力表现还有很大提升空间。

在车内空间方面，凯绅的定位是4门5座车型，其空间表现契合该级别定位，而且表现较为杰出。凯绅的整车尺寸为4720*1815*1465毫米，即使与传祺ga6、名图、睿骋CC相比仍然毫不逊色。因其拥有1465毫米的车身高度，一个181cm的乘客坐在第二排，头部也有一拳半左右的空间。凯绅的车体宽度为1815mm，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。2770毫米的轴距加在凯绅的身上，凯绅的纵向空间得以优化，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。

对于舒适性，凯绅并不具备优点。前后轮悬挂调教偏硬，座椅填充物不够柔软，硬度偏高，像是在坐板凳，在过不平整路面的时候，给人的感觉像是在坐船。空调制冷效率一般，降温时间略长，急速行驶会清晰听到车外的风噪和胎噪。而且，凯绅并没有太多的舒适性配置，舒适配置只有第一排座椅加热、通风座椅、腰部支持自动调节、车内空气自动调节，凯绅没有更多提供舒适的装备，所以，凯绅的舒适度表现难以获得车友的广泛好评。

关于操控，凯绅表现平庸，说起操控没人能想起它。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。变速箱不够聪明，不能很好的理解驾驶者意图，反应存在迟滞。因此，操控的确不是凯绅的强项。

对于一款中型车来说，凯绅在油耗方面并没有什么优点，综合油耗10.5L/百公里，在高速路上急速行驶的油耗有8.8L，市区油耗也是达到了13.7L，针对该中型车且车体质量为1450KG的车辆来看，凯绅的燃油经济性让人感到有些遗憾。

通过车主分享可知，凯绅之所以成为当今红人，绝不仅仅因为空间方面的优点，外观方面的表现同样可以吸引车主，多项优异的指标也满足了购车群体挑剔的购车条件。而凯绅车系中热度最高的“凯绅 2017款 1.8L AT DLX”，厂商指导价仅有14.98万，它身上装有ESP稳定系统、ABS防抱死系统等安全配置，还有后视镜加热功效、倒车摄像头、定速巡航体系等高科技配置，因此在同级别中，凯绅性价比是比较高的。最后，凯绅车主用八个字概括：喜欢的就是最好的！

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作者：只评汽车