车场风云瞬息万变,厂商的博弈此起彼伏,在琳琅满目且花样繁多的汽车世界,人们就有越多的要求。独具匠心的雷克萨斯es,在销量与口碑上取得了双赢。欧洲王牌标致508,成为了年轻人的梦想之车。如今市场上的好车越来越多,如果车型只有这一项特长,很容易就会被市场所淘汰,一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位,正如汉腾x7。今天将和各位分享《22万提辆汉腾X7,用车2370公里后,车主有几句话想说》。

大家好,我是汉腾X7的车主王先生,听了媳妇建议,咬紧牙关提的这款车。提车至今已经3个月,行驶了2370公里,还算了解这款车。当时有人建议我选斯巴鲁
傲虎,不可置否,斯巴鲁傲虎也有其长处让人心动,但真正让我感到满意的还是汉腾X7。接下来,一些心得体会给大家分享一下。
外观上看,外观不用说,看起来很霸气,这个是绝对的。宽大的进气格栅、加上尾部的电动感应尾门,走哪个角度看都比较帅气。外观很有特点,前脸和大灯的设计很漂亮。看着轮胎就是很大,底盘看着也很高,我跑工地过烂路的时候居多,轻松通过,很实用。

内饰来说,内饰很满意,各个各地方都做得很好个人比较喜欢。内饰绝对是亮点,真心漂亮大气,除了手动档把太丑,其他都可以,做个好看的档把这么难。车内到处可见仿皮内饰,这用料问合资车敢不敢给,敢不敢少赚点钱,敢不敢做良心产品。车里面的装饰都是很耐脏的,很容易清理。

空间方面,车子,空间够用就可以了,反正不住车里。我178的个子,坐在主驾驶上头顶还有差不多四指的留空,还算够用吧。车的后排座椅可以放倒,这样可以睡觉。而且后备箱也很大,有时候偶尔运点货什么的也不在话下。
舒适性上,舒适性不错的,一分价钱一分货,X7相对这个价位的其他车来说,我觉得还是可以的。过弯非常稳,车身不倾斜,车里经常坐老人小孩的就不会那么容易晕车。车内空调一般,都是开个几分钟温度才会变化。座椅舒适偏硬,路面反应强烈。

动力上看,有个运动模式,开起来特别爽,就是不敢常开。提速我觉得涡轮增压也就那样,不太明显,80提速在网上不是太快,就是稳。变速箱还是调教得不错的,几乎感受不到什么顿挫的感觉。动力整体还可以,可能是车身比较重起步的时候有点肉。

操控性上,但是这样的话就影响车的操控感觉,支撑力度好像不是那么强。方向盘地指向精准,我觉得对于一辆家用车来说完全足够了。两种模式互相切换,不过我觉得标准模式就可以了,他的调校比较适合大众。换挡比较重,有咔咔声响。至于油耗,油耗是在8个左右,目前行驶1400公里。

归纳而言,技术先进性造就车子的五花八门,汽车厂商只有迎合对应的消费人群,才有可能在市场中占据一席之地,正如汉腾X7。不过汉腾X7也有其自身的优劣势,对于汉腾X7来说,外观设计大气,空间很大,配置齐全,性价比高,目前质量方面没发现什么问题,不过车子有点耗油,不过是2.0T的排量,还是在我可以接受的范围。那么对于万众瞩目的汉腾X7,大家都怎么看呢?
作者:一级车评员