福瑞迪提车作业：起亚福瑞迪提车记，车友开了240天后，耿直地谈了用车体会

大家好，本文将和大家分享《起亚福瑞迪提车作业，车主开了240天后，耿直地谈了用车体会》。

随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。汽车的品质也变得越来越高。“大放异彩”的大众途岳，不少车友对其情有独钟。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，被车友誉为同级性价比之王。当汽车品牌在不断推陈出新的时候，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如起亚福瑞迪。今天恰巧遇到车主王先生，他月薪5400，为了换换环境，花7万喜提起亚福瑞迪，开了8个月，那么起亚福瑞迪是否真的值得入手？下面就让车主发表自己的真实感受！

外观和内饰

小福的外观在同级别中绝对是算得上很好的了。外观设计挺动感的，适合年轻人。大气，时尚，如果是K系列那种运动型就更完美了，低配少了日间行车灯。比较大气，尾灯非常有立体感。内饰能接受，要买内饰好的，不是20W以上的，那就去买国产吧。不好的是语音识别就是个沙雕，识别不出来。塑料感很强，装配工艺一般。缺少后排空调出风口和后排中央头枕等设置，这几点不太满意。

空间和舒适性

空间是最满意的，非常大，还很高，不压抑。家用算宽敞的，前排舒服。空间比较满意，驾乘都比较舒服，唯一的遗憾是后排门没有设计一个储物槽。大，同价位基本没啥车能做到如此宽敞，后备箱虽不能放倒，但是绝对够用。这车的人机工程设计的挺好开车挺舒服，方向盘的高度和档把的位置很合适。减震有点偏硬，多坐两个人，会好点。有胎噪，路面不平的时候噪音明显，而且很大。高配还是满足了一些基本的要求，座椅高低可调。

驾驶感受

动力充足，好像在同级别中排名第一。1.6排量，马力和扭矩都中等水平。注意换挡时机2000转，换挡时要快，不抢档不拖档，这样省油。起步阶段较慢，其实是很慢。操控感觉中等，只能说符合这个价位的正常表现。方向盘握感还可以，很细腻，就是稍微有点细，不过加套也可以解决。悬挂太硬，尤其是后悬挂，过减速带要不减速后备箱东西都能颠起来。就是档位的设计需要有个适应的过程，倒挡是往前推的，切记。油耗方面，油耗吗，新车正磨合阶段不到8个油，可以接受.以后油耗会下来的。

总结：起亚福瑞迪提车作业，车主开了240天后，耿直地谈了用车体会。听完车主的分享，我觉得，目前起亚福瑞迪之所以可以成为消费者首选之一，外观时尚，年轻，有范。内饰方面内配减配的太狠了。空间确实大，和同等级的车来对比很具有挑战性。舒适性一般化，车的价格在哪儿。因此，起亚福瑞迪的性价比不言而喻。对于这款性价比极高的起亚福瑞迪，大家都有什么观点呢？

作者：表哥评车