每日汽车讯息速递 各位好，我是福瑞迪的驾车者，现在行驶6个月，今天为各位分享《15年驾龄修车师傅，提车坚定提了福瑞迪，车主坦率地说了用车体验》。汽车市场从来不缺少竞争，在用车者对汽车需求愈来愈高的现在，汽车爱好者的买车偏好却有所不同。如果只有一项特长很快就会被遗忘。福瑞迪备受起亚爱戴，一直在极力宣传，仰仗其漂亮惊艳又不缺乏稳重大气的外观设计，以买车者把外观作为选车的重要标准的要求为主，讨好了买车人口味，如此一来，福瑞迪得到各位的广泛好评。
而今势头正旺的福瑞迪，不应只有外观一项优点，那么它还具有哪些与众不同之处？其他方面是否具备闪光点呢？接下来我们共同研究这款起亚的头牌车型——福瑞迪。
车的颜值，说实话第一眼看它感觉中规中矩，但看久了之后。车屁股比以前的版本好看了，但感觉还是不够好看。外观时髦帅气，囧囧有神的日光行车灯。见仁见智吧，雾灯大腮帮子有点难看。拼接内饰是我中意的构型，不单一，不沉闷。而且那个中控很喜爱，整体相当大气。全搪塑的中控，在奇骏上都是没有的，椅子虽是仿皮材质，但质感还可以。这个车的新车异味还真不大，也通过对照其他车型，这车的异味可以说是很小了。
空间与其他C级车对照，应该在中上水平吧。我的话大概在1米72，然后120多斤。空间达到大型suv，有的说储存空间少，我想问你家车是装货的。另外，储物箱巨大，出游用品桌子、椅子、帐篷、烤箱、食品、摄影器材都能全部放下。舒适度没得说，的确和好。减震好像有一点差，过减速带的时候晃动比较明显。车辆的配置较为简单，没有天窗，没有中控大屏，没有自动空调。与此同时，坐垫的部分宽度刚刚好，小腿没有放空的感觉，相当好。
动力还行吧，对于我来看。动力还是格外强劲的，特别是用了运动模式，随便秒没有问题。动力能用了，磨合期不舍得开快，就是不喜爱踩油门提速时那讨厌的怪声音。城区国道想超车基本没有任何压力，动力随叫随到。操控起来也很便捷，车内按钮的策划位置都很人性化。无论是在变向，还是在车体的反馈上。但是底盘超级高，可以做SUV用。45°上坡的能耗和速度，油门踩到底就是这样这个是15°坡的时候。
一年油费8900元上下，保险要3767元，保养一次1007元，停车费870元上下，洗车200元不能少，偶尔过路费690元，一年总共15434元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《15年驾龄修车师傅，提车坚定提了福瑞迪，车主坦率地说了用车体验》。
总结这款车的优缺点：外观可以第一眼就看上。车内的内饰只能说一般了，科技感有所欠缺。空间对我这样的一家三口来看，可以满足用地。再就是车的配置颇高，许多高科技的配置都有了，科技以人为本，又是提高了驾车的舒适度。操纵技艺可以弥补动力的不足。操控也好，本田的调校还是很好的。
综合上述，在市场占据一席之地的福瑞迪，除了依赖其肯定的外观特色，它也拥有动力、空间、舒适、操控、油耗等多项特色，与买车人买车需求完美结合。可想而知，福瑞迪的性价比在其它轿车中并不差。总的来说，随着用车者的年轻化，用车者要求日益增多，可以说汽车品牌想要取得成功，必须找准自己的定位，正如福瑞迪。对于赞誉不止的福瑞迪，阁下是否看好它？
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作者：每日汽车讯息速递
