大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《裸车63万喜提GMC SIERRA，3个月后，车主说了用车体验》。
几年以来，GMC旗下的SIERRA常上眷注榜，仰仗其锐利的外观造型，可以很好地迎合市场，满足购车群体青睐于高颜值车型的需求，所以，SIERRA受到了广泛的赞誉。随着大家愈来愈注重档次格调，汽车爱好者也对小车百般挑剔，电子感应防碰撞、360度全车影像、世界级发动机，如果一款汽车不能同时具有多项长处，它终究被购车者抛弃。家喻户晓的SIERRA，其成功肯定有其它原因，它还拥有哪些表现优秀的地方？它其他方面比照同类是否性价比呢？
对于这些疑问，这期我们请来一位SIERRA的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车3个月，行驶了3600公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
SIERRA的外观是GMC最新设计语言的完美显露，无论是从哪个角度来看，都特别有设计感。前脸设计带有浓郁的GMC格调，氙气大灯炯炯有神，后车灯更是极具现代都市的魅力。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，轮圈大小与车身完美和谐，让人眼前一亮。SIERRA的内饰表现不落俗套。中控造型进行重新设计，比起老款愈加的时尚，车内材料完美结合软性材质，增强档次感，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体风格提高一个档次。从整体上来说，SIERRA内饰充满着时尚感、设计感及档次感，具有一定能力与同级车相比。
对于动力及驾驶质感方面，SIERRA拥有自然吸气发动机，排量是5.3，最大功率265KW，最大马力360Ps。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，通过GMC的调教，让变速箱与发动机实现完美配合。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，驾车者在转弯以及超车时非常有自信。扭矩数据为519牛米，5.5秒便可达到100km/h，与索罗德加速相较不占下风。综合各方面而言，SIERRA的动力及操控表现足以吸引车主。
空间是30岁男人最为关心的买车参数，4门5座的SIERRA必定藐视群雄，其空间尺寸相较于同级车型而言的确拥有竞争力。整车尺寸为5829*2032*1879毫米的SIERRA，为其宽大敞亮的空间提供了结实的基础条件。凭借其1879mm的车身高度，182cm的高个子依旧能在车内收放自如。得益于2032毫米的整车宽度，满座的情景下，后排不会太拥挤。而3645毫米的轴距尺寸，使得前后空间距离异常宽大，首排座椅调整好后，后排乘客可以翘起二郎腿。
就舒适性来说，GMC为提升SIERRA的舒适性可谓是费尽心血。前悬架装备的是双叉臂式独立悬架，后悬挂搭配的是整体桥式非独立悬挂，行驶至比较坑洼的路面时，由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内亲戚并不会出现摇摆的情况。座椅拥有很强的包围性，过弯时不会让乘客觉得明显侧倾，空调基本无噪音，制冷效率极高，隔音降噪功效确实足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。同时在舒适配置的装备上，SIERRA也表现得相当大方，如：自动空调、空调温度分区控制、前排座包加热等，让其强大的舒适性能得到进一步完善。
操控是SIERRA名副其实的一大优点，方向盘类似赛车手感，易操控，方向准确。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。综上所述，操控感受是SIERRA获客的一大闪光点。
以SIERRA的油耗情况与同档次车相对比，SIERRA的油耗方面确实有弱点。经过统计，标准油耗是15.6L，在高速路上急速行驶的油耗有13.0L，街区拥堵时油耗较高，为20.3L，对于该皮卡且质量为2371KG的车子来说，SIERRA的油耗的确是一大槽点。目前开SIERRA的大多数是商场高手，开出去还是很有面子的，月薪50000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，SIERRA能在万千好车中脱颖而出，不只是仰仗大家所熟知的外观特色，同时在动力、内饰、空间等其他维度也一样优质，并且跟随用户的购车要求进行不断改变。而SIERRA中最吸引购车群体的车型“SIERRA 2017款 豪华版”，厂商指导价为62.8万，而且这款车在配置上下足了功夫，备有内后视镜防眩目功效、定速巡航体系、倒车摄像头、刹车辅助体系、ABS防抱死体系等实用配置。拿SIERRA与同类相比，SIERRA性价比着实不赖。最后，SIERRA车主用三个字概括：很满意！
作者：一级车评员
一级车评员 
