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SIERRA提车作业:花了63万入手SIERRA,行驶10000公里,车友道出十个字!

2020-10-18 21:00:02提车作业°c
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大家好,欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《花了63万入手SIERRA,行驶10000公里,车主道出十个字》。

SIERRA在当前受到市场广泛眷注,是GMC的得意之作,依托自身锐利的外观构型,较好满足购车者把外观构型视作自身具有特别的审美观的要求,因此,上市至今收获了广泛好评。不过,人们的精神生活不断提高,大多数人都渴望从汽车身上获取更多,真皮座包、后排出口风、自动空调等等,一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。势头旺盛的SIERRA,优点不可能只有这一个,它是否还有吸引车主的优点呢?62.80万起的定价是否拥有足够的性价比?

对于这些疑问,这期我们请来一位SIERRA的车主,给大家分享他的用车感受,目前车主提车4个月,行驶了10000公里,希望他的分享能给车友带来帮助!

SIERRA的外观方面充满了优点,成熟的设计风格让诸多购车群体对SIERRA过目不忘。SIERRA的前脸设计采用非常丰富的线条组合,随心所欲却能顺应时代潮流,车尾相对一般,体现儒家中庸之道。楚腰纤细的线条凸显强力冲击感,275/55R20的大脚让SIERRA跳动的心多了一丝稳重。SIERRA内饰格调紧跟时髦步伐,整体整洁大气,看上去舒适清爽,中控集实用与层次于一身,诠释了鱼和熊掌二者可兼得,车内材料完美结合软性材质,增强层次感,纯色的内饰格调配上些许颜色加以匹配,让整体格调提升一个档次。总而言之,SIERRA内饰可以给驾驶者和客人带来较高的乘坐感受。

本文出处:玩车迷:https://wanchemi.com/

对于动力和驾驶体验方面,SIERRA装备了5.3自然吸气引擎,最佳状态下能够爆发360Ps的马力数据。因成熟的8挡手自一体变速箱足够强大,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶乐趣,同时得益于GMC一流的调教技艺,变速器和发动机达到双剑合璧的最佳成效。换挡连贯,提速线性,超车一气呵成,驾驶员赢得良好的驾驶自信。最大扭矩可达519牛米,仅有5.5秒就可以把速度提升到100km/h,这与SIERRA的同级对手们能力均衡。综合来看,SIERRA的动力足够强劲,令人满意。

在整体的空间体验上,SIERRA当前是一款4门5座的皮卡,满足一家人乘坐出行是完全没有问题的。SIERRA的整辆车的尺寸数据为5829*2032*1879mm,相较于索罗德车型丝毫不落下风。总体高度尺寸为1879毫米,即便一名身高183cm的年轻人置身车中,依旧不会感到拥挤。车宽参数也达到了2032mm,最后排满座下也不会让人觉得拥挤。在3645毫米的轴距的加特下,车子前后空间得到了合理优化,驾驶员和后面亲戚均有较大的脚部余量。

针对车子舒适性,设计师在SIERRA身上下足了功夫。得益于悬挂调校适中,滤震能力较强,通过坡度较高的减速带时,在杰出的减震系统支持下,车中客人并不会出现大幅弹跳。座包材质较软,乘坐较舒服,空调制冷效果上佳,效率很高,降噪性能非同凡响,车内交谈不会被外界干扰。同时,SIERRA在舒适配置上加大开销,例如:自动空调、空调温度分区控制、第一排座椅加热等,让舒适性获得极大的提高。

在操控上,SIERRA在同档次中的表现比较卓绝,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉非常顺手。得益于风阻系数和车重,高速驾驶给人一种很稳的感觉。所以,操控是SIERRA的一大强项。

比起其它同级车型,SIERRA并没有达到我的期望值,经过统计,标准油耗是16.6L,虽高速可以以100km/h的速度行驶,但油耗仍有13.8L,市内堵车比较频繁时油耗为21.6L,这对于一款最大马力为360p的皮卡来讲,SIERRA的油耗的确是一大槽点。

通过车主分享可知,SIERRA是皮卡中的热门车,绝非外观一项特色就能打下江山,其他舒适度、空间、操控方面表现也卓越,每一项都与消费者的要求完美融合。而SIERRA中性价比最高的“SIERRA 2017款 豪华版”,指导价也就62.8万,同时有着刹车辅助系统、ABS防抱死系统、倒车摄像头、内后视镜防眩目功能、ACC自适应巡航系统等诸多配置,因此SIERRA性价比在同级车中是比较明显的。最后,SIERRA车主用十个字概括:终于等到你,还好没放弃!

本文来源:玩车迷:https://wanchemi.com/

作者:只评汽车

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花了63万入手SIERRA,行驶10000公里,车友道出十个字!

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