LQH汽车资讯 今年大学毕业家里正准备给我买一辆车，但预算只有8万，为了考虑到后期的用车、养车成本，要求最好是个合资大品牌，外观必须年轻、时尚，差点把我给难倒了，跑遍了整个城市的4S店咨询价格，日系的雷凌、卡罗拉、轩逸优惠力度太少，超出了预算，朋友问我为什么不考虑国产车？也不是没考虑过吧！说实话，国产车除了在颜值和配置上占有优势以外，技术方面与合资品牌还是存在着很大差距的，其次到保值率，所以最终选择了日系车，2019款本田凌派，买之前有了解到它是3缸机，但完全可以接受，因为优惠实在太诱人了，新车直降2.25万，不仅动力不会让人失望，还很省油，最关键的是安全配置很到位，相对来说是非常适合家用的。
对于家用车而言，动力并不是主要的，颜值和空间才重要，2019款本田凌派在外观设计上，前脸采用家族最新的设计语言，加粗镀铬饰条，采用了横向式的贯穿手法，与两侧大灯融为一体，logo正下方为蜂窝状中网进气格栅，发动机舱盖上“V”字形的线条，凹凸有致，整体非常的年轻、时尚，在同价位车型中，本田凌派颜值绝对是数一数二的了。4
756mm的车身，比大部分A+级车都要长，在设计上可以说呈现出了越级的水准，俯冲式腰线，从前大灯一直延伸到后尾灯，前后轮廓也都有一个内向凹的设计，凸显全车立体感，后视镜配备了卡罗拉全系都没有的电动折叠，当解锁车辆时会自动开启，锁车会自动收缩，采用双五幅镰刀形轮毂，全系统一配备215/55 R16规格轮胎。
尾部设计比较有层次感，后备箱上方设计出了悬浮式尾翼，蕴含了很强的运动风，两侧“C”形的尾灯，中间加装了一个镀铬饰条连接左右，尾灯夜间点亮辨识度很高，提升了出行的安全性，值得点赞的是，底部扰流板材质与车身完全一致，看起来非常有档次感，并不像其它车型采用黑色材质。
定价方面，官方指导价在9.98万—13.98万区间，优惠后起步价在7.73左右（仅供参考，城市不同可能存在差异），车身尺寸4756x1804x1509mm，轴距高达2730mm，给内部营造出了相当充裕的空间，不过本田的坐垫一向都很单薄，舒适性确实不如轩逸，但空间还真不输给它，后排腿部伸缩、头部空间都很宽敞，不得不佩服本田优化空间的能力，还设有后排独立出风口，满足家用是绰绰有余的。
内饰设计与配置方面，采用了时尚、简约的风格，中控台上的搪塑与软皮质进行混合搭配，不管用料还是做工，都很精致，采用三幅式方向盘，方向盘的掌握手感很舒适，值得注意的是，方向盘回馈力度很精准，从而提高了操控性，安全配置方面，本田凌派全系标配车身稳定控制（ESP）、牵引力控制（ASR）、制动辅助（BA）三大安全配置，多媒体配置方面，采用8.0英寸触控式液晶屏，及倒车影像、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车等实用性很强的配置，不过这些只有次顶配的领先版和顶配旗舰版才配备。
动力方面，采用1.0T 直列3缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配6挡手动或CVT无级变速箱，最大功率90kW，最大扭矩173N.m，最大马力122匹，我不否认发动机抖动，但并没有动力不足、油耗高这一说法，虽然只有1.0T，动力却不输丰田卡罗拉的1.2T（116匹），发动机的输出也很平顺，当你踩下油门动力马上爆发，没有丝毫的迟滞感，CVT变速箱换挡也很积极，百公里油耗低至4.9L，按照当前油价计算，一公里3毛钱左右，它还配备了ECON节能驾驶模式、自动启停，从而达到了节能减排效果，底盘前桥为麦弗逊式独立悬架，后桥为扭力梁式非独立悬架，调校偏硬，悬架确实比不上卡罗拉，本田凌派目前只有燃油版本，但据可靠消息称：在年底会推出油电混动版本。
如果也是预算8万左右的车主，我个人强烈推荐2019款本田凌派，无论颜值还是安全配置，性价比都很高，最关键的还是合资品质，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。
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作者：LQH汽车资讯
