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凌派提车作业:不足10万的本田“省油王”,油耗4.9L,家用车的首选

2020-06-07 06:30:03提车作业°c
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今年大学毕业家里正准备给我买一辆车,但预算只有8万,为了考虑到后期的用车、养车成本,要求最好是个合资大品牌,外观必须年轻、时尚,差点把我给难倒了,跑遍了整个城市的4S店咨询价格,日系的雷凌卡罗拉轩逸优惠力度太少,超出了预算,朋友问我为什么不考虑国产车?也不是没考虑过吧!说实话,国产车除了在颜值和配置上占有优势以外,技术方面与合资品牌还是存在着很大差距的,其次到保值率,所以最终选择了日系车,2019款本田凌派,买之前有了解到它是3缸机,但完全可以接受,因为优惠实在太诱人了,新车直降2.25万,不仅动力不会让人失望,还很省油,最关键的是安全配置很到位,相对来说是非常适合家用的。

不足10万的本田“省油王”,油耗4.9L,家用车的首选

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对于家用车而言,动力并不是主要的,颜值和空间才重要,2019款本田凌派在外观设计上,前脸采用家族最新的设计语言,加粗镀铬饰条,采用了横向式的贯穿手法,与两侧大灯融为一体,logo正下方为蜂窝状中网进气格栅,发动机舱盖上“V”字形的线条,凹凸有致,整体非常的年轻、时尚,在同价位车型中,本田凌派颜值绝对是数一数二的了。4

不足10万的本田“省油王”,油耗4.9L,家用车的首选

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756mm的车身,比大部分A+级车都要长,在设计上可以说呈现出了越级的水准,俯冲式腰线,从前大灯一直延伸到后尾灯,前后轮廓也都有一个内向凹的设计,凸显全车立体感,后视镜配备了卡罗拉全系都没有的电动折叠,当解锁车辆时会自动开启,锁车会自动收缩,采用双五幅镰刀形轮毂,全系统一配备215/55 R16规格轮胎。

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尾部设计比较有层次感,后备箱上方设计出了悬浮式尾翼,蕴含了很强的运动风,两侧“C”形的尾灯,中间加装了一个镀铬饰条连接左右,尾灯夜间点亮辨识度很高,提升了出行的安全性,值得点赞的是,底部扰流板材质与车身完全一致,看起来非常有档次感,并不像其它车型采用黑色材质。

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定价方面,官方指导价在9.98万—13.98万区间,优惠后起步价在7.73左右(仅供参考,城市不同可能存在差异),车身尺寸4756x1804x1509mm,轴距高达2730mm,给内部营造出了相当充裕的空间,不过本田的坐垫一向都很单薄,舒适性确实不如轩逸,但空间还真不输给它,后排腿部伸缩、头部空间都很宽敞,不得不佩服本田优化空间的能力,还设有后排独立出风口,满足家用是绰绰有余的。

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内饰设计与配置方面,采用了时尚、简约的风格,中控台上的搪塑与软皮质进行混合搭配,不管用料还是做工,都很精致,采用三幅式方向盘,方向盘的掌握手感很舒适,值得注意的是,方向盘回馈力度很精准,从而提高了操控性,安全配置方面,本田凌派全系标配车身稳定控制(ESP)、牵引力控制(ASR)、制动辅助(BA)三大安全配置,多媒体配置方面,采用8.0英寸触控式液晶屏,及倒车影像、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车等实用性很强的配置,不过这些只有次顶配的领先版和顶配旗舰版才配备。

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动力方面,采用1.0T 直列3缸 涡轮增压发动机,传动部分,匹配6挡手动或CVT无级变速箱,最大功率90kW,最大扭矩173N.m,最大马力122匹,我不否认发动机抖动,但并没有动力不足、油耗高这一说法,虽然只有1.0T,动力却不输丰田卡罗拉的1.2T(116匹),发动机的输出也很平顺,当你踩下油门动力马上爆发,没有丝毫的迟滞感,CVT变速箱换挡也很积极,百公里油耗低至4.9L,按照当前油价计算,一公里3毛钱左右,它还配备了ECON节能驾驶模式、自动启停,从而达到了节能减排效果,底盘前桥为麦弗逊式独立悬架,后桥为扭力梁式非独立悬架,调校偏硬,悬架确实比不上卡罗拉,本田凌派目前只有燃油版本,但据可靠消息称:在年底会推出油电混动版本。

不足10万的本田“省油王”,油耗4.9L,家用车的首选

如果也是预算8万左右的车主,我个人强烈推荐2019款本田凌派,无论颜值还是安全配置,性价比都很高,最关键的还是合资品质,你觉得呢?请把你的想法评论下方,最后,各位车主在购车新车时,一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据,祝大家买车顺顺利利。

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作者:LQH汽车资讯

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