KX3提车作业:为我的傲跑献上一份详细的提车作业,正名!

近些年来,国内小型SUV市场火爆,合资品牌尤其以日系和韩系品牌为首。日系有着省油,质量优越的口碑,韩系则保持着各方面均衡,主打家用市场。选车的时候一直也很纠结到底是选择日系车还是韩系车,最终在大学同学的推荐下选择了最近异常火爆的起亚傲跑
选择傲跑的原因较多,但是最吸引我的还是它的外观和配置,还有它有着完美的家用性能,下面看一下我的爱车吧。

外观这种玄学各有各的看法,但是就我个人而言,傲跑是正和我意。近些年来各大厂商推出的SUV都有点“杀马特”,而且这种状况似乎越来越严重。我没有那么有个性,就是喜欢硬派型的汽车,这是我选择傲跑的最重要的原因。

两侧锋利而修长的车灯给整车增添了几分霸气的感觉,都说眼睛是心灵的窗口,而车灯就是车子的灵魂。傲跑采用的是LED大灯,在这个价位的车里面算是独一档了吧。

侧面的肌肉线条异常清晰,有点速度与激情的味道。

车尾的造型来看整体较为简约大方,流线型的线条独具美感,镀铬的装饰条与前脸交相辉映,下方双边排气管显得十分运动。

整车配备的是铝合金轮胎,造型有点像耐克“科比”的标志。感觉这种花型的轮毂比我以前见到的轮毂都要漂亮。

车顶装了行李架,还有全景天窗,可以随心所欲的来一场说走就走的旅行啦。

行李箱空间足够大,平时装3个箱子一点问题也没有。自己买了行李箱隔垫,懒得收拾,不然打扫卫生也很麻烦。

来张特写,其实把后排座椅放倒,和行李箱连在一起完全可以当一张床用。

傲跑的内饰整体设计较为简单,看上去很舒服,做工较为精致。

另一大吸引我的地方就是傲跑的科技感。一键升降开关,经济模式,运动模式、雪地模式、泥地模式、沙地模式这5中驾驶模式兼顾了我的日常需求。智能安全辅助系统、自适应巡航功能、前方防撞辅助、手机到车的互联等等,科技成就了我对驾驶的美好向往。

买车的时候4S店还送了车窗膜,遮阳隔热效果杠杠的。

中控屏幕几乎是同级别中最大的了,平时还可以用来看看电影。

仪表盘最高速度为240KM/H,不过我最高也就开到了160。

后排分区空调,USB功能一应俱全,底板没有明显的隆起,爸妈小孩3个人坐着轻轻松松。
简单聊完这就是我的爱车傲跑,爱它的外观,它的科技配置,更爱它给我的家庭带来的满足感。

作者:周子默

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