大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《花了7万入手一汽骏派CX65，提车5个月后，车主表示：十个字》。
骏派CX65是一汽重金研发打造的一款旅行车，其难被超越的空间水平，切实以用户对汽车空间大小愈发挑剔的需求为中心，也是如此，骏派CX65顺利成功在市场占有一席之地。随着物品愈来愈精细，买车需求由单一变得复杂，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，没有多项长处的产品必然慢慢地会被忽视。好评如潮的骏派CX65，不考虑它所依托的难被超越的空间水平，那么它到底还有哪些特点？倘若抛开外在的长处，其内在性价比到底如何？
对于这些疑问，这期我们请来一位骏派CX65的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了11500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
骏派CX65在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬，优越的家族式设计语言彰显厂商良心打造的品质。初观前脸，骏派CX65犀利的大灯足以震慑群雄，尾灯更是极具现代都市的魅力。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，突显驾车者做事干脆利落的品格，轮圈大小与整车完美协调，让人眼前一亮。内饰用料及设计在同等级车型中表现也一直都比较中规中矩。车辆中控屏幕缺乏现代科技感，功效偏少，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，除此之外，骏派CX65车内还欠缺修饰性装潢，整体让人感觉很单调，整体来说，骏派CX65的内饰配置与它本身的价格并不匹配。
动力方面，骏派CX65具有自然吸气发动机，排量是1.5，最大限度马力为113Ps，才有141牛米的最大扭矩。从数据可以发现，骏派CX65并没有杰出的动力表现，凑合满足家用代步，在爬坡和急提速的过程中显得有些力不从心。变速箱采用的是5挡手动等级，虽然没有极大的缺陷，但档位变换速度较慢，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。12秒是骏派CX65百公里冲刺的成绩，对比
宝骏310W来看实力均衡。整体来看，骏派CX65在同等级车中并没有太大的动力优势。
在空间表现上，骏派CX65是一款整体规格为5门5座的旅行车，空间表现十分优越。骏派CX65在整车尺寸上的参数为4596*1785*1525mm，与宝骏310W的尺寸比较，骏派CX65具有一定的优点。凭借其1525毫米的整车高度，184厘米的年轻人仍然能在车内收放自如。宽度为1785毫米，后座就算坐下3个大块头也是轻而易举。在骏派CX65拥有2610毫米的轴距下，骏派CX65的纵向空间得以优化，驾驶员和后面亲戚均有较大的腿部余量。
对于舒适性方面，骏派CX65的表现让用户有些不悦。底盘调校偏硬且结实度稍微不足，座包填充物不够柔软，硬度偏高，像是坐板凳，在坑洼路面时，路面回馈较大。空调风比较干燥，长吹会有些不适，隔音功效并不理想，90码以上会感到明显的风噪。而且，舒适度配置上，骏派CX65似乎有些吝啬，剔除真皮座包以外，骏派CX65没有更多提供舒适的装备，因此，骏派CX65的舒适性没能令我感觉满意。
说句实话，操控是骏派CX65的弱项之一。方向盘手感不错，但是虚位较大，需要一点上手时间。悬架支撑力度显得不足，迅速转弯会有较大的侧倾感。综合而言，骏派CX65的操控表现不能在同级中达到“鹤立鸡群”的功效。
油耗方面，骏派CX65具有不错的油耗表现，综合油耗为7.3L（百公里）。保持略低车速行驶于城市中，油耗绝对可以维持在9.5L左右，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为6.1L。单从骏派CX65定位来说，油耗表现并不比同车逊色，骏派CX65有着优于同类别的油耗表现。目前开骏派CX65的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，骏派CX65之所以获得车主的肯定，并非只是空间比较突出，在油耗、外观等方面一样不落俗套，能够满足车主日渐增多的购车需求，眷注榜中位置靠前的“骏派CX65 2018款 1.5L手动智联豪华型”，店里指导价格是7.69万，配置上还有ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、刹车辅助系统、无钥匙进入、后视镜加热功能、GPS导航系统等诸多的安全配置以及高科技配置，通过同级对照，我们发现骏派CX65的性价比相当不错。最后，骏派CX65车主用十个字概括：终于等到你，还好没放弃！
作者：一级车评员
一级车评员 
