大家好，本期为大家分享的是《“起亚KX3傲跑 1.5自然吸气”提车日记，来看看车主的心里话》。
外观很适合当前主流审美的策划，瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧协调感十足。镀铬环绕的进气格栅很有特点，我最喜欢这里，引擎盖上线条分明，卤素大灯锐利。车尾层次比较分明，所以看上去很显车宽，轮圈尺寸也很合适，整体的气场都非常强劲。总的来说，整体的外观构型特别的运动，适合年轻人的审美观。
谈到内饰这点，人性化的中控策划和按钮架构令人满意，内部的内饰做工也挺好，接口处的缝隙很均匀，整体搭配还算是可以说的过去，我基本上满足了，缀以恰到好处的镀铬装饰，看上去车内格调大方得体。总之，我相当喜爱起亚KX3傲跑简约而不简单的内饰氛围。
再看各位最关心的空间展现，空间发挥非常出色。整车的尺寸达到了4345*1800*1645mm，首排驾驭位坐垫的坐姿略高，角度和视野都非常大气。轴距达到同级领先的2630mm，驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头的位置也不会顶到。车内积储实力，不管是车门还是中央搭手箱，还有操控部位，都策划了很多储存盒，尾箱的体积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都可以满足一般出行放行囊的要求。
对于舒适性方面，起亚KX3傲跑在同档次有非常大的优势。行驶至颠簸路况时，底盘调教有一点偏硬，过不平路段略微癫，同时，座包软硬适中，任何路况下都可以给予能够满足的舒适感，空调速率较高，温度控制的本领很强，每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得可以。
讲实话，动力是我为之动心的一大理由，经过反复斟酌，我敲定了起亚KX3傲跑的“KX3傲跑 2020款 1.5L CVT风尚版”，起亚KX3傲跑排量为1.5，发动机是自然吸气，最大限度马力达115Ps。由于起亚KX3傲跑引用8挡无级变速变速箱，动力延续性和爆发力万分杰出。转向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驭。这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感特别好，得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。
大家都很关心的能耗方面，大部分的时间都是在城市内部开，偶尔会上一趟高速，其中街市路段的表显油耗为7.0L，我往常驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。所以，我对起亚KX3傲跑的能耗没有更高的要求了。感谢聆听这期《“起亚KX3傲跑 1.5自然吸气”提车日记，来看看车主的心里话》。
起亚KX3傲跑之所以能够获得车友的肯定，外观方面的优势的确功劳不少，同时在内饰、空间、舒适度方面也充满特点，各个优点都能非常好地迎合消费者需求。因此，起亚KX3傲跑的确是一款值得称赞的车型。简单来看，随着汽车车型的不断增多，成功的汽车品牌除了需要具有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位，正如起亚KX3傲跑。对于这款拥有略高内在价值的起亚KX3傲跑，各位有何见解呢？感谢阅读本期《“起亚KX3傲跑 1.5自然吸气”提车日记，来看看车主的心里话》。
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作者：每日汽车资讯速递
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