KX3提车作业：买车以后幸福加持，傲跑提车分享

去年业绩还不错，年终奖发了不少，年会的时候，被领导表扬了一番，但实实在在的钱到手，才是一件更值得开心的事情。这也是为什么我当初要选择做销售的原因，一方面觉得很锻炼人，一方面觉得凭努力更容易赚钱些。本来想着今年再接再厉，然后买辆好车，但这大环境，消费疲软，大家都舍不得花钱，公司业绩也是明显下滑，虽然不影响正常生活，但大笔消费还是要谨慎，年初的想法算是黄了。

没办法，车还是要买的，那就先买个入门级的开着再说，以后有钱了再换。攥着不多的钱，跑遍了各大4S店，对比了各种合资车，从轩逸到英朗，从现代到柯米克，无一例外，每个销售都有自己的说辞，每台车都是性价比最好的，所以我还要一一对比各种配置参数，看各个车款的评价口碑，并且亲自试驾。最后，以上几种我都没有选，而是买了起亚的傲跑KX3。

做了这么多前期准备和筛选工作，新车到手后，终于忍不住说一句，功夫不负有心人，真香。

傲跑的外观就不多说了，阳刚霸气，一看就是男人的车，充满力量感的同时，都不失时尚和运动感，整体看起来也非常上档次。配置方面就要好好说一下了，首先，作为一款价格下探到10万以内的入门级SUV，可以说性价比已经到极致了，并没有因为便宜而偷工减料，日常该有的配置都有，仪表盘和中控屏的设计也非常有科技感，车载智能互联系统也足够方便，配合简洁大方的内饰设计，整体看上去也比较有质感。

辅助驾驶层面，倒车影像、胎压显示、车身稳定控制系统、自动启停、上坡辅助等功能都比较齐全，行驶不同路况时，有好几种驾驶模式可供切换，主副座椅都很方便调节，加上车内的空间感也比较好，开车的体验还是相当不错的。再说，还带有神奇的全景天窗，这就在入门级车里比较少见了，而且尺寸还不小，可以说非常爽了，后排出风口和USB接口都有，细节上的考虑也算非常周到和人性化了。

动力上，1.5L自然吸气发动机搭配IVT变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为84.4和143.8，
从这些数据来看，肯定算不上拉力车，但想想这价位也是正常的，再说，本身就是城市SUV，又不是走越野路线的，这个配置日常开足够了。值得一提的是，傲跑的油门灵敏，发动力输出稳定，所以启动和加速都非常平滑，开起来很舒服，没有任何停顿和卡壳的感觉。

而且在油耗方面，傲跑也是十分给力了，日常也就7个点左右，经济实用，作为一款代步家用车算得上是绰绰有余了。不得不说，有了傲跑之后，生活的幸福感提升了不少，没车和有车，普通车和豪华车，幸福感提升的边际效应是递减的，我要好好享受这段时光。

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作者：晓俪