小罗讲汽车 由于工作需要经常要出远门，因此买车的时候还是比较注重油耗和质量的，说实话这方便日系车做的还是比较的好，而且丰田是全球第一大车企，所以就考虑它了。由于预算只有8万，所以最后选了致享，这个价位的合资车还标配刹车辅助上坡辅助和ESP，确实很有诚意，买的是cvt魅动版，裸车价6万多，下面说下我的用车感受。
外观上致享的前脸有人说好看，有人说不好看，仁者见仁智者见智，毕竟每个人的审美观不一样，本人觉得前脸还不错，很有运动感，就是车屁股有点方，不够圆滑。做工的话接缝处挺均匀还不错，至于车漆是真的薄，一刮到就会露底漆。
内饰方面致享整体的设计风格我还是比较喜欢的，中控的设计比较的合理，操控起来也觉得非常的方便，尤其摸着方向盘觉得非常的舒服，手感很好。不过用料就比较差了，都是黑色塑料，硬邦邦的，这也没办法，这个价位的合资车都这样。
空间的话虽然是小三厢，但是空间足够，无论是乘坐空间还是后备箱都能满足我的需要。前排坐两个人还是很宽敞的，后排坐三个大人也不会很拥挤。后备箱空间也很大，我放了婴儿车，宝宝吃饭桌，还有大袋小袋，全部能装得下哈，唯一缺点就是后排座椅不能放倒。
操控方面致享还是很容易上手的，人机工程做得不错，你日常需要用到功能、开关都在你很方便的地方，伸手就能够到。搭配的配置也很实用，esp：虽然不一定用得到，但关键时刻能救命；刹车辅助：加速再快刹不住白搭，能安全刹车才是王道。
舒适性方面座椅软硬度还可以，包裹性不错，主驾六方向调节，挺方便。减震方面过减速带颤颤悠悠的，不是硬邦邦的。隔音的话80公里以下速度感觉不到什么噪音，上100以后噪音直线上升，吵的烦人。不过毕竟只是几万块的车，要说很舒服那是不可能的，一分价钱一分货。
动力方面魅动版搭载的是1.5L排量的自然吸气发动机，我一个人开，动力十足，起步快，但是曾经后排坐满三个大汉，明显感觉起步有压力，不过这种情况很少，基本都是我一个人。高速上挂到s档一脚地板油超车还有的点推背感，开到120也挺稳的。
上面就是丰田YARiS L 致享魅动版的整体用车感受了，家用的话还是不错的，油耗的话五六个左右，还是可以接受的。不过车无完车，最后来说下用车过程发现不满意的地方，首先夏天开空调动力衰减厉害，有时候发动机会抖动；还有就是白天开车仪表盘没有背光灯，开小灯仪表盘亮了，日间行车灯就熄灭了，不够人性化。
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