香奈斯聊汽车 放眼当下，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的买车需求。“国产车界领头羊”吉利博越，获得无数用户举手称赞。“短跑健将”帕拉梅拉，同类车型与之相较逊色很多。在“神车”不可胜举的世界里，汽车品牌必须找到自身定位，才有希望在当前立足。正如凯越和凌派。
今天我们请到修车师傅李先生，他曾使用过朋友的别克凯越，几个月之前终于换了本田凌派，目前提车5个月，已经开了12500公里，究竟本田凌派都有哪些长处？能比得过非凡的别克凯越吗？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开凯越
外表：颜值漂亮，小别克君威的感觉。颜值还行，但是车灯比较暗，晚上开车我觉得不是很安全，和后屁股的设计几乎完美，{个人观点，忘轻喷，车漆比较软容易被话，用的是塑钢。
内饰在同价位的车里作为很好了。本人也是对内饰没啥追求的，中控设计也比较大气，但材料还是很厚道，有很多软塑料，一进来时那味特别重，够呛人的，但上面提到过。
一般一家三口，真宽敞，感觉比帕沙特还宽敞，对空间相当满意。我173个子，头部空间很富裕，后一排空间更没得话说了，储物空间也是一般的水准，这款车只能作为一款代步的工具，内部空间还是不错的，车尾箱也大。
舒适度也是非常好的。喇叭音质也很不错，驾乘感受很不错，不比20W左右的车差，尤其底盘和滤震给我感觉很棒很满意，座椅软硬适中，主驾驶座位能高低调节很好。
觉得动力够用，噪音是不小。但只要深踩油门能感觉很强动力的提高，提速很快，怎么说呢，1.5L自然吸气的动力只能说刚刚够用，跑高速这车说实话真的相当舒服，动力很好，开车没感觉累。
个人感觉不是很喜欢，而且我觉得通用并不在乎多好的驾驶感受感受。四轮独立悬挂舒适度很好，底盘结实最快100码很稳，还想怎样方向直线准确，转弯没有驾校车好使，制动一踩就有，很线兴。
再开凌派
本田凌派的外观不错，所谓各花入各眼，有的人不喜欢看，但我感觉很不错的。外表满意，很大气，led大灯不要太帅，最大的印象就是车头的那块大镀铬条，觉得不怎么和谐，车漆不想说了，薄的离谱。
精致内饰是日系地拿手菜。内饰中规中矩，软的地方挺多的，仪表盘看着挺喜欢的，信息也简约易懂，开了快一年，车子没有出过异响，音箱可以接受。
这个空间没地说，所有的朋友坐进来没有人说空间不大的。前面横向空间也挺好，开车没丁点不适，手套箱置物空间，放了一盒抽式的纸巾和一瓶水就没有剩多少空间了，平时一般就做两三人，足够，就是尾箱不够方正。
安全带很不舒服，颈部的靠枕跟本靠不到。后面坐得不舒服，特别过减速带，特别硬，超了3000千声音会变沙，跟音响一样，别开那么大声就行，座位包裹性好，软硬适中，空间大没有压迫感，坐着还是很舒服的。
我对动力要求不是挺高。D挡中规中矩，因为是CVT，大多数场景加减档还是非常平顺的，本田凌派1.0T122马力173牛米，不愧是地球梦技术，动力还可以满足家用，起步会肉，爬坡时的力量感也不是特别好。
驾驶感受一般，中规中矩。第二是要命的后悬架，太不匹配了，用料太廉价了，在不满意那也讲了，方向的准确性高，而且感觉很稳，油门和刹车都是踩多少有多少，可以很好领会驾车者的意图。
结语:
别克凯越：外观中庸，比较适合成熟级别的人士去驾驭它，这是我的第一个车，觉得车子开起来较为顺手。本田凌派：各种姿势下都比较舒服，我买这车初衷就不是冲他动力来选的。我给别克凯越 89分，本田凌派 96分，本田凌派的各个特点真的深得我心，完美的驾驶体验真的让我爱不释手。不可置否，别克凯越也有其长处让人心动，但是本田凌派更吸引我的目光。如今也有很多年轻人在关注本田凌派，群众的眼光总是明亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说四个字：旗鼓相当！那么，开过别克凯越，15万又换本田凌派，哪辆车更好，车主道出差距。大家觉得它未来发展如何？
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