五分钟汽车 现阶段高速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，很多好车被汽车生产商研制出来。“无框车门领头羊”奥迪a5，在销量与名气上取得了双赢。“日系质量王”雷克萨斯es，颇受90后年轻人所青睐。在买车作为人生一件大事的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如凌派和宝来。
小赵是圈内的一位粉丝，他为兄弟开了5个月的本田凌派，前些日子又买了大众宝来，现在为止他提车已有4个月，跑了6000公里，究竟大众宝来的其它方面是否也有亮点？和本田凌派比起来有哪些长处？接下来就听他的真实心声。
先开凌派
外表：这车外表沉稳大气，朴素。加上全LED，感觉很高大上，小本田雅阁不是浪得虚名的，本田凌派设计的比较高，比较厚，所以侧面看会比较短，车漆较薄，日本车的通性，稍不注意就碰掉车漆了。
内饰温馨，基本满意。就是多媒体控制台有点不太喜欢，还有窗户居然只有主驾驶才有一键升降，而且方向盘也是塑料的，还得自己去包一个，车内基本上是没有什么味道，过一些不平整的道路从底盘感觉松散。
不论新旧款本田凌派的空间是所有A级车里可说是比较好的那个。但是呢，本田凌派最后排又有水杯架，座位又可以全部放倒，你说本田凌派坏不坏，我178高，人也胖，180多斤，空间真的很大，坐五个人没感觉到挤，尾箱也是真心大。
价格便宜，舒适度的配置也几乎都没有，确实一般般。超了3000千声音会变沙，跟音响一样，别开那么大声就行，悬架偏硬，过减速带跟明显，特别是第二排坐得人，感受应该特明显。
本来是看中这动力。尤其开着空调，感觉比1.6的大众朗逸，大众宝来，别克英朗强的多了，转速达到1000转以后涡轮增压就会介入，只要肯给油，高速稳定，车体没有任何异动杂音，行驶路线精准。
正常开驾驶感受性能还行，我开车比较斯文。方向盘很灵活的呢很6666，方向盘很灵活的呢，底盘偏硬，过个坑，过个减速带有点颠簸，跑高速的时候感觉方向盘比较重，总的来说还是不错的。
再开宝来
外表：外观是我很满意的地方。光从外观来说，车价起码在15上，这就是我买这款车的理由，大众的中庸之道，优点是从头到位的贯穿式侧侧面线条，侧面颜值颇高，低配不应该取消雾灯，毕竟雾灯是安全功效之一。
内饰简洁干净，一贯的大众套娃格调，不是多么的高科技。整个多媒体控制台区域还是比较有层次感，除了杯架那里＝＝，该软的地方也是软的，总体来看并没有什么不满意的地方，日间行车灯Led大灯，真闪烁。
中规中矩的空间，平使用足够。置物空间的话门把拉手这边是镂空的不太好呢，空间大，第二排超大，后排坐个一米八几的没问题，后尾箱是相当大，后一排座位还可以放倒，纵深厉害，女生估计够不到。
由于买的低配丐版，舒适性就那么回事吧。悬挂偏硬，颠波感相当强，直接穿到屁股底下，舒适度还好，就是开窗会觉得声音有点大，座位很硬，驾驶位的座椅头枕不符合人体工程学设计。
也不出远门，平常就上下班，回趟村里这样动力我觉着也够用了。动力够了，就那句话，油门敢踩，就有加速度，瞬间能听到发动机的轰鸣，平时开车比较稳，跑高速底盘很稳，方向盘也很稳。
操控性还算可以，很容易入手，比较简单，内部按钮也通俗易懂。指哪打哪，很精确，底盘悬挂偏硬，在跑上路的时候支持还可以，变数箱的吸入感很强，轻轻一推就能挂倒挡位里，很舒服。
结语:
本田凌派：外观大气沉稳，又不失灵活运动感，操控性很好，很顺手。大众宝来：舒适性，看你坐哪啊，动力有点差了，起车慢半拍，总被按喇叭。我给本田凌派 88分，大众宝来 93分，大众宝来的总体表现让我非常满意，特别是车身优美的线条和尾部。尽管它的价格本田凌派相差无几，但真正让我满意的还是大众宝来。如今大众宝来在市场炙手可热，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，储蓄11万，开过本田凌派再换了大众宝来，车主：平分秋色。大家都觉得怎么样呢？
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