如今汽车消费市场形势异常严峻，汽车厂商想尽办法产出好车才能继续生存。“商务标杆”大众迈腾，在宽度对照中实力不凡。“实用派选手”丰田卡罗拉，设计设计深得国人欢心。造车水准不断进步的今天，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如北京现代ix35和丰田c-hr。
今天我们请来了丰田CHR的驾车者赵先生，他之前一直开同事的现代ix35，前段时间又提了丰田CHR，经过5个月，总共12500公里的驾驶体验，究竟丰田CHR是否像他说的那样好？与现代ix35比照到底谁更值得买？下面就把时间交给车主做分享。
先开北京现代ix35
这款车的外观的确挺好看的，时尚感相当好。前脸足够大，看上去比较犀利，车辆整体很饱满，个人感觉不错，大灯眼神犀利，日间行车灯，流体雕塑，很漂亮led尾灯，省电。
内饰看上去不错，设计格调也是挺时尚的。别摸、别摸、别摸，都是硬塑料，只能看，不能摸，中央控制台我是隔一段时间就打一次仪表盘蜡，亮亮的和新车一样，内饰亮点太少，没有什么太多点缀。
空间最满意，上回搬家出大力了，直接两张橱柜都拉上了。一米75简直毫无压力后一排一样好宽敞，后排放倒可以在上面睡觉了，很强劲，内部搭乘空间还是很大的，后一排中部凸起很少，家用完全足够，车尾箱空间也很大，要是把第二排座位放倒，深度能达到1750mm，可以在车里睡觉了。
平时如果走平路的话感觉还比较舒适。过减速带的震感很强，过坑的时候，静音不太好，特别是来自底盘的噪音，而且座位很宽大，包裹性也是相当好的。
这个动力配置可以说很合理，平时开舒适模式。发动机声音也会加大，不如ECO节能模式肉肉的舒服，踩油门下去声音比较大的但是车子不会走，总之动力弱，起步较慢，可以多次加松油门即可，一脚底板油只会引起发动机咆哮。
操控起来也是挺灵活的，硬件调校的不错。电子助力的方向盘都很轻巧，特别好掌控在，这是长处，走那种减速带需要轻微减速一下，要不抖动会很大哦，刹车很轻，性能很好，可以轻易的控制速度。
再开丰田C-HR
外表：要问我要空间还是要颜值。尾部是最迷人的地方，层次感，力量感，冲击感都十足的呈现在你眼前，大灯锐利，运动新颖元素充足，像极了现在的社会风，回旋镖样式的尾灯也很酷，开出去感觉很有面。
简单干净，不繁杂，这或许是他内饰的标志吧。内饰还可以，我比较在意座椅的用料，都还是我喜欢的皮质座位，双层中央控制台平台的设计，更具备层次感，新车还是有味道的，配上在买的汽车香水，就完全掩盖了。
我觉得这台车空间不会很大，就我上下班泡妞来看就足够了。第二排放倒还能放好多东西，对付日常家用绝对没问题，正副驾驶空间其实很充裕的，第二排空间就一般了，后尾箱被一块隔板分为分上下两层，隔板就是很一般的材料，不能放多重的东西。
舒适度不错，坐在里面开车的视线也比较好。车辆里面的静音功效也相当的好，噪音比较小，基本上听不到胎噪声，底盘做得也很好，颠簸路很稳，座位两侧把身体包得刚刚好，软硬舒中。
这样的动力输出很好。不用怎么给油就跑起来了，深踩油门也能感受到一些推背感，动力方面，他这个发动机不错，动力比较强劲有力，有推背感，动力强劲，起步提速快。
说大不大，说小不小的车子了，开起来还是比较顺手的。特别是它的多功能按键，质感都还不错，车辆的驾驶感真的很好，一打方向就有了，油门刹车方方面也比较灵敏，反应比较快。
结语:
现代ix35：现代车的外观都挺好看的，韩系嘛，注重外观，操控方便，男女皆宜。丰田CHR：从驾驶的角度上来说，驾驶的时候很舒服，买这车有一部分是冲着这个动力来的。我给现代ix35 89分，丰田CHR 93分，丰田CHR的优点和我的要求不谋而合，我特别喜欢它的奢华感和外观。虽说现代ix35也是一款好车，但最终我还是决定换丰田CHR。如今丰田CHR在市场算得上是炙手可热的车型，我认为开上一辆丰田CHR确实很有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有九个字可以表达我的心情：庆幸自己当初的选择！那么，开了现代ix35，又换丰田CHR，比较两车，车主：它俩都挺好。大家都有何观点？
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