汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产销量王”哈弗H6，购车者爱不释手，几乎无差评。“美系越野王”Jeep自由光，风靡全球，犀利登场。在车型不断多元化的今天，那些懂得倾听、了解用户的车型才会越走越远。正如北京现代ix35和马自达cx-4。
提到马自达CX41和马自达CX42，黄先生最有发言权，他曾用过现代ix35，不久前再提了辆马自达CX4，当前提车5个月，开了11000公里，马自达CX4真值得我们选择吗？与现代ix35相比有什么不同？现在，我就转述我朋友的观点。
先开北京现代ix35
比较喜欢IX35的整款风格，韩系车系确实外表做得不错。外观还行吧，比较耐看，也挺运动的，前后大灯设计不错挺犀利的，外观很帅气，设计方面非常的犀利，这款车整体的设计感很好，外表比较好看，车漆比较薄。
内饰一般，太单调。中控设计很符合国人的审美，简洁，全面，对称，布局合理而且漂亮，不打算做别地改动，熟练操作，内饰有味道，估计是新车都有。
没地说，买这个就为了空间。特殊是后排，座椅可以放倒，睡觉都可以了，我们全家人的体型不算太肥，感觉很好，后备箱足够大，家用够够的。
舒服，孩子和媳妇都说舒服，是现在还有气味。对一些细微的抖动都能过滤，没什么噪音，SUV舒适性比不了轿车，悬挂不一样，这个车的座位偏硬，长途行驶的话比较劳累。
驾驶起来还是很舒适的。加速非常平顺，感觉不到换挡和顿挫，2.0的动力不行，跟大女孩一样柔软，特别是在城市驾驶油门反应很积极，基本上想超车就可以超车。
驾驶感受很一般，家用还行。8分方向比较轻，指位也比较清晰，对路况的回馈也不错，综合感觉良好，底盘设计的满高的，通过性挺不错的，AT的变速系统，在塞车的时候彻底解放了左脚，制动灵敏。
再开马自达CX-4
外表：外观非常的满意，时尚不失华贵，俏皮又不看起来轻佻。偏低的车体设计和溜背式的尾部，让车辆有轿跑的韵味，全系LED天蝎眼大灯，整体的外表成效很大气，大灯的形状越看越爱，车漆是珍珠魂动漆，很亮，有20万以上的感觉。
最常接触的也是这个车子的内饰。内饰胜在构造、工艺，和配置，按钮识别性比较高，不会像大部分车那么死板，按键都是平的，另外一方面我还可以后期自己加点装束进去，也就过得去了。
小四的空间可以说是小四的最大败笔，严重的影响整车地评价。储物空间足够，没有多余的，本人176的个子，坐进压力不大，头部的空间还是比较宽裕的，这车从外面看，会给人一种尾箱很小的感觉。
就总感觉怎么样也不是很舒服。在高速上只要速度不是太快的话，噪声还是能够接受的，过坑坑洼洼的地方，只要车速不是很快，颠簸不明显，座椅的包裹性，腰部地支撑点设计的很到位。
在爬坡，坑洼路段动力表现是很不错的。2.0升的动力平时也是上下班代步用，所以是够用的，上坡也不会觉得累，变换档位的时候比较顺畅，起步表现挺不错的，想加速超车也没有问题，后端的提速力量很强的。
这部车的整体驾驶感受感也相当强。前后轮都是独立悬挂，而且偏硬，方向盘小巧，没什么虚位，转弯灵活，整车稳定，驾驶起来很顺手，然后制动的话，前半段有点疲软，后边还是很灵敏的。
结语:
现代ix35：外观硬朗，最喜欢的地方，就是为了好开，而且整个车开起来很轻。马自达CX4：在舒适性方面总体上还算比较不错，，我自己也不提倡暴力驾驶，我对动力没有太大的要求。我给现代ix35 89分，马自达CX4 94分，马自达CX4的每个优点都深得我心，特别是它的外表和内饰。虽然有些地方没有现代ix35出色，但是马自达CX4才能真正触动我的心弦。如今也有很多年轻人在关注马自达CX4，我认为它确实是一台有档次的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：既然选择就不后悔！那么，开过现代ix35，再试驾表姐的马自达CX4，车主：它俩差距不明显。不知各位有何想法呢？
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