汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，一代又一代神车横空出世，不断冲击汽车爱好车的购车需求。“性价比之王”日产逍客，不少车友对其情有独钟。“销量冠军”大众宝来，在同级里成为了标杆。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如本田xr-v和北京现代ix35。
我前几天跟一位老司机谢先生聊天，他有一辆本田XRV，用了不到半年，因手头宽裕买了一辆现代ix35，现在为止他提车已有3个月，跑了5100公里，那么现代ix35的实力究竟如何？比较本田XRV，现代ix35差别在何处？下面请他说出它的内心感受。
先开本田XR-V
外观，屁屁再大点就完美来，门还是得用点力量才可以关闭完整。这小卤素灯没法看啊，太寒酸了，没有日间行车灯，前脸硬朗的外观，入迷的无法自拔，轮毂造型像朵花，比低配的好看多了。
内饰不错，本人表示很喜欢。内饰空间设计好，但座椅这些的布制太廉价，十几万的车，感觉跟45万的中央控制台差不多了，天窗蛮好，阅读灯蛮好。
我们全家4人，驾乘都感觉很好，空间在同中属于上等，车体又短，好停车。第二排车门，这个就很厉害了，隐藏在c柱上一般有很多人都找不到，前面置物空间虽然许多，但是没有眼镜盒，这点有点失败，车尾箱可以放下提回来车帮朋友搬了次家可以装下好多东西。
十来万的车，你要说有多舒适，我觉得是扯淡，一分钱一分货吧。悬架有点偏硬，不是太舒适，是噪音大，主要是胎噪，顶配的是普利司通的轮胎，前面舒适度不错，可惜最后排相当硬。
对动力要求不高，超车绝对没压力。正常家用完全可以，只要肯给油提速还是很给力的，整车较轻，引擎加速还可以，40码上下收油会有点顿挫，说是正常现象。
驾驶我感觉和一般的轿车没啥区别。电动助力方向盘很轻，一根手指都能转，易上手，驾驶性能还行视野一般，平时基本上都是在市区开车，所以超车的时候也不太多。
再开北京现代ix35
颜值：外观也不是决定买车的因素。毕竟帅气张扬大气的外表，尤其是正面和大灯啊，屁股不是很满意，感太肥厚了，太棱角分明了，不过我都还是能接受，车漆有点薄才开了几天漆面就开始有锈迹，质量实在是让人寒心。
整个内饰看上去比较精美。内饰塑料感太强，有廉价车的感觉，手机互联这个功能我是真心不会用，糟蹋了那么大的中央控制台屏了，但没有味道，新车还有点味道，现在就剩烟味了。
还行吧这个整车大小空间表现不错。这个车的后排空间表现一般，中间的凸起太明显了，车里置物空间许多，特别好的是副驾前面中间的凹格，设计很人性化，特别是后备箱空间很大，一家人出去游玩可以带许多东西，老婆相当满意。
这个功能对于长途坐车的话很舒服。底盘悬挂确实硬，特别是过减速带，砰，砰，砰，除了噪音比较大，其他都还不错的，座椅软硬适中，包围性较好，最后排座位虽不能调节，但有一定的倾斜角度。
开起来很过瘾，也没有其他不好的毛病，我喜欢开快车，很有活力。动力感觉很棒，2.0的发动机用于家用的话动力还是很充沛的，只要肯踩油门，超车还是很容易的，不过平常开车还是以安全为主，开车动力挺够用的，起步还行。
追求就是家用，操控性爷压根就没考虑。底盘调教偏硬，对路面的感觉较明显，方向盘有点费力，不过机械助力就是这样吧，脱困能力：比较差点路，泥泞路，也走不到，回老家也是高速。
结语:
本田XRV车门开关窗会抖动，车皮较薄，外观比较喜欢，开着还行注重操控也不会买suv了。现代ix35：平时如果走平路的话感觉还比较舒适，这款车的动力我是比较满意的。我给本田XRV 86分，现代ix35 95分，我感觉现代ix35才最适合我，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。尽管两款车的裸车价差不太多，但是现代ix35更吸引我的目光。如今很多有地位的人都愿意开现代ix35，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说三个字：都很好！那么，存了14万，本田XRV和现代ix35车主怎么选，车主：难分高下。大家持何种态度呢？
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