目前汽车消费市场可谓形势严峻，各路“神车”百花争艳。“国产良心出品”领克03，不断超越自己，又有了新突破。“美系越野王”Jeep自由光，逐渐成为市场的领头羊地位。在用户对汽车需求愈来愈高的现在，汽车只有找准自己的定位才能获得成功。正如凌派和c4世嘉。
今天分享的嘉宾是老司机张先生，开了朋友的本田凌派三个月，现在刚刚提了C4世嘉，现在为止他提车已有5个月，跑了11500公里，究竟是何原因让他选择了C4世嘉？和本田凌派对比到底有什么差别？现在让我们来看看小韦是怎么跟我们说的。
先开凌派
颜值：颜值好看，很喜欢那镀铬装饰，车标很大。尤其是从正面看整体的一个整车造型，还是挺炫酷的，羽翼式LED大灯，醒目的镀铬饰条与车标相连，漆都掉了，还有路边树枝划过的痕迹。
内饰很配这个价格的车。第二排座位中部还有一个头靠，这个还不错，内饰十分满意，10寸大屏，有呼吸灯，挺运动的，外观高。
这简直是超大的冰箱一样，要是把备胎的挡板拿掉估计更大的空间的。车内整体置物空间有很多放杂物，手机还是挺不错的，后排空间原本设计就比较宽敞，我们一家5口坐在里面绝对感觉不到局促，车尾箱容积很大，能容纳不少东西。
而忽略了整个车的舒适感。车窗关上后有种与世隔绝的感觉，外面声音特别的小，非独立悬架，是板车，不介意的就没关系，本田凌派的座位比较软，由于是新车。
不需要什么动力不动了，只要陡坡爬得上去就行。1.8的动力，老本田思域的发动机，车轻，动力不错，舍得给油还是加速很快的，起步还算比较快，动力充足，有推背感。
操控勉勉强强吧，不是主打驾驶的车。底盘低，不过这是桥车嘛都这样，车的转向特别灵活，而且比较有质感非常容易上手，高速拐弯也很稳，不飘，制动油门都很好，反应相当的快。
再开C4世嘉
外表：外观不做评论，个人觉得中规中矩，属于务实类型。特别满意，C型大灯，与车标镀络融为一体，我的菜，前脸中规中矩吧，没有毛病也不惊艳，后车灯很骚气，制动的时候看着很酷。
内饰还算可以吧，整体感觉中规中矩，简洁大方。搪塑用料，这个价位里不错了，眼镜型仪表盘，很漂亮，新车内饰有味是在所难免的，不过小四的味道不算大，可以接受。
后座空间大，做三个体积大点的也毫无压力。空间虽说第二排座位不能放倒，但这个功能对我来看用处不大，五个年轻人就会拥挤了，毕竟是a级车，后尾箱空间真的很大很大。
驾驶位坐着挺舒服，身高178cm。过沟坎还算干脆，没有多余的车体晃动等等小动作，比较紧凑，静音做得不错，声音小，一般吧，后一排不是独立悬挂。
这样动力很适合我。油门感觉有点肉，反应不够灵敏，1.6的动力可以，反正我用是够了，除了起步慢点，别的都可以，还是很有推背感的，到100一上了，就是慢慢的。
驾驶还是比较满意，大屏略低，看导航不方便，其余方面都蛮好的。悬挂有点硬，不过这个也是和自己地开车习惯有关系，方向灵敏，道路反馈感有点强烈，踩同样的深度，如果踩得速度不同，制动效果差别明显。
结语:
本田凌派：外观是很大四米七五，本田的操控性也不用说了。C4世嘉：舒适很赞，很赞，谁开谁知道，同价位够可以了，动力还有提升的空间。我给本田凌派 87分，C4世嘉 96分，我很喜欢C4世嘉这样的一台车，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。尽管本田凌派比起C4世嘉也不差太多，不过还是选择C4世嘉更好一些。如今也有很多年轻人在考虑提C4世嘉，销量就是实力的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说三个字：都很好！那么，11万左右怎么选？本田凌派还是C4世嘉？来听听车主的分析。大家认为怎么样？
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