目前汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，一款接一款好车被推向市场。“商务领域的大哥”别克gl8，其地位无可替代。“日系质量王”雷克萨斯es，其忠实粉丝遍布男女老少。当汽车品牌推陈出新之时，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新的突破。正如凌派和凯越。
小杨是我的知心朋友，也是一名驾驶者，他曾开过朋友的本田凌派，前些日子又买了别克凯越，到现在他提车已有4个月，跑了7200公里，究竟别克凯越都有哪些长处？综合性价比和本田凌派相比到底怎么样？下面就请驾车者上台发表用车感言。
先开凌派
外观就不说了，萝卜青菜各有所爱。整体还不错哦侧身流畅鲨鱼鳍，很喜欢，车灯是我最喜欢的一部分了，帅气，颜值OK啊，相当漂亮，尤其尾灯。
内饰风格的话，感觉还蛮好。造型和用料都挺好，没毛病，中控屏很好看也好用，个人是比较喜欢这样的风格的内饰，天窗，是宽度空间特别的小。
这个价位里空间最大的车接近B级车的空间却是A级车的价位。车内储物同上，对我来说够用，无非是些零散的东西，纸巾充电线，够用，空间必须赞\≧≦/堪比中型车，三个胖子坐后排还是可以有哦，空间大，后备箱塞满4个大纸箱，中央扶手大，放手非常方便。
也没关系，没来过什么好车，这个舒适性对我来说已经很满意了。夏天的时候空调制冷速度很快，不用开到最大也很够冻，连续跑高速五个小时，都没有感觉很累，座位比较低，舒适性还可以。
就不能追求动力，二者怎么也地平衡。毕竟是1.8的排量，开启空调上个坡还是没问题，只要你舍得给油，没有虚位，例如在高速超车时，如果不使用省油设置，超车真的得心应手。
没有驾驶感受可言比较家用接孩子和代步用。坡道辅助，车道偏离辅助体系，车道偏离抑制系统，限速标识识别，方向盘没有虚位，触感较重，对女同胞不太友好，这方面，大众朗逸做得更好，空调开起来对动力有影响不是很明显，只有开空调才能感觉得到。
再开凯越
颜值：不追求外观多么靓丽。整体看着很和谐，前脸看着有点别克君越的感觉，尾部表现的很饱满，这个价位车灯是卤素的还可以接受，毕竟这个价位在这里摆着，尤其是轮胎上边突出来那块，跟老年人的大眼泡子似的，怎么看怎么丑。
内饰可以用一般概述。带一键启动、无钥匙进入、触控屏幕，配置也可以，细节处理相当厚道，能碰到的地方都是软的，特别是带天窗，看上去比较有档次。
没得说，空间很满意。第一排基本算正常，我身高178厘米，体重83公斤，空间够用，头部离车顶还有四指左右，不过四个门的置物空间太小，跟开口的贝壳一样小，放不下一瓶250ml的水，空间很大，后排空间坐三个大人还很宽松，后尾箱也很够用，后一排还可以放倒。
美式车坐起来是舒适。就是跑高速，引擎噪音还有路噪还是很明显得，舒适度很满意，毕竟前后独立悬架，一般，座椅偏硬，开长途会屁股酸疼，其他都好。
坐着四五个人的时候明显就有些动力不足了。一般般，能满足日常需求，1.5的动力其实还行，新车没敢开太快，最高时速125，感觉上最高档后加速还有，特别是上坡、起步提速、超车时，这个问题杰出。
别克的驾驶感受杆杆的，指那走那。独立悬挂的和方向盘驾驶感受不用说，这个价位完美，方向盘有些沉，单手撸还是比较费劲，指向一般吧，档位在磨合期的缘故吧，暂时有点生涩，不是很顺畅。
结语:
本田凌派：外观这一块还是有提升的空间的，硬要拿它去塞车飙车那就难为它了，操控感觉没什么不适。别克凯越：长途应该不是很舒服，朋友的车比我好的多的是，开我的车加速说很不错啊动力。我给本田凌派 90分，别克凯越 95分，我对别克凯越还是相当满意的，它绝美的前脸让我为之颠倒。即使有些方面比不过本田凌派，而别克凯越更深得我心。别克凯越的地位绝不是空缺来风，我觉得可以用七个字表达开它也是十分有品位的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，怀揣11万，本田凌派和别克凯越选谁更正确，车主：档次一比就懂。大家都有什么观点呢？
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