当前汽车市场风起云涌，汽车生产商想尽办法生产出各式各样的不错的车。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，多年来深得购车者好评，无数车主自发为其代言。“日系新秀”丰田奕泽，不断吸引着年轻的购买群体。在各种豪车不可胜举的汽车世界里，只有真正满足用户要求的车，才能得到一席之地。正如现代ix35。今天我们请来了现代ix35的两位驾驶者，最近，让我们认真听取车主的用车感受吧！
车主一：现代ix35提车记，车主开了150天后，直白地谈了用车感受
外表全满分，老婆再也不担心自己不是焦点了。方方正正的样子，充满阳刚之气，又不失时髦，特别喜欢。车灯的话，还是卤素的，不是很亮，就这样吧。市区越野中比较满意，后车灯刹车灯转向灯都比较清晰。内饰感觉就那么回事，不多做评论了。车载系统功效不错，音箱的功效很好，很震撼。总体比较满意，吐槽点在内饰的塑料上，塑料感太强。内饰长处太少，没有什么太多点缀。
除了空间大点，其他没卓越的特征，一般般。空间足够大可以阔手阔脚的坐在上面放婴儿车以及大物件毫无压力。车里储物空间许多，特别好的就是副驾前面中部的凹格，设计很人性化。本人1米8，空间够用，不错，一家五口正好，后尾箱也比较有空间。舒适度差些，可能与质轻有关。减震功效不是很理想，过减速带也会有颠簸感。自动空调难用，操作繁琐，经常是自动空调当手动空调用。座包挺舒服的，有座包加热。
开空调满载对动力基本无影响，负重状况下，提速反应还是很积极。带增压引擎就是给力，超车很容易。油门别踩太狠，慢慢踩跑的也很舒心。跑高速感觉相当有力气，提速起来感觉游刃有余。平时上下班，油耗9个上下。当前9.5，估计跑跑高速能降许多。
综上：我觉得，现代ix35之所以取得今天的成功，外观方面还是很霸气沉稳的。内饰设计简洁，各个功能操作区域清晰明了。家里人比较多，我一家三口，还有两个妹妹爸妈，买车肯定要空间大的。平时如果走平路的话感觉还比较舒适。"跟wey vv7比较可知现代ix35在同级别车中有不错的性价比。
车主二：先花18万开WEY VV7，再花22万提现代ix35，车主：差距不大
先来看WEY VV7的外观，铃木维特拉外表我也是喜欢。等着加保险杠和侧踏，可能就更完美了。日间行车灯是个长处，不过感觉还可以做得大一些。车漆一样的薄高速被石头挂了几下，心疼中。
再看现代ix35，颜值属于越看越耐看类型。颜值比较满意，线条比较喜欢。但是亮度有限，尤其前大灯在跑夜路的时候容易看不清道路。喜欢外观新颖不老气，配上225/17/60的轮子很搭。
进入WEY VV7车内，内饰没有很卓绝豪华感，为许多人所诟病，但我看来，够了。投频还行，但导航不能投上面，铃木维特拉原装导航不好用哦。内饰一般，材料稍微看上去粗糙，塑料感明显。味道挺大的，每天必须先开窗除味。空间是硬伤，仅仅能够用，但是放眼铃木旗下哪款车空间大。第一排很宽敞，同主流水平，司机会感觉相当舒适。第一排置物空间很多，可以放许多水和杂物。尾箱空间也是个惊喜，比想象中要大不少。
再看现代ix35，这款车的内饰设计感不错。中控还是不错的，大屏幕。内饰多数采用硬塑料，只能说分钱分货了吧。刚开始味有点大，后面就好多了。这个绝对没得说了，空间绝对够，5个大汉坐上去，没问题。不管身高多高，肯定不碰头，坐着也舒服，视线好，不压逸，开长了不累。在不放倒后一排座椅时35的后箱空间还要稍大些。后尾箱空间也足够大，自驾游出行也完全够用的。
先开WEY VV7，个人感觉操控还是不错的。方向盘很轻没虚位，没有虚位，特别精中。缺点是拐弯方向盘不会自动回正，需要注意。刹车表现不错，大概5060码急刹过，稳稳地。舒适性一般般，座3∽4人尚可，5个就拥挤了。悬架硬一些，驾驶室感觉好些。行驶中的隔音成效还行，是怠速开空调时的噪音偏响了点。前面可以，后一排可能因为扭力梁的悬架问题。
再开现代ix35，它的驾驶配置还是蛮棒的。方向盘比较轻，便于操作，倒车屏幕比较大，方便倒车。底盘不结实，摇摇晃晃。方向盘和油门都挺轻的，不像开个suv的感觉。但里面的舒适度都特别到位。悬挂初段硬，后段有韧劲。空调热风特好，开车半小时就可以关掉空调，车里就热热得。座包的舒适性谈不上，背后太直了。
总之，我更喜欢现代ix35，主要是两点，但我个人是比较喜好这车的外观的，不是多好看，但很耐看，操控不错，我个人觉得比劲炫和野帝要好，在拥有它后，我特别想说三个字：很知足！那么，大家有何看法呢？
本文出处：玩车迷提车作业:https://www.wanchemi.com/
作者：
