大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《凌派真的好吗？比得过卡罗拉吗？车主袒露心声》。
凌派是目前受到市场广泛眷注的车型之一，善于运用它傲视同级的空间表现，完美地与消费者“空间第一”的要求相辅相成，所以，凌派获得购车人的大力推荐。随着时代的变迁，车友的眼光也变得愈来愈挑剔，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。实力卓绝的凌派，势必不仅仅仰仗空间这一项单一优点，还有什么支持它在市场中久盛不衰？9.98万元起的定价是否拥有足够的性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位凌派的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了11500公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
凌派时尚动感的外观让人大饱眼福，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。前脸采用了辨识度很高的家族式设计元素，尾部似乎少了前脸那种奔放，但体现的是一种内敛之美。张弛有度的腰线从头延伸至车尾，突显车侧独到风格，时髦的轮胎造型让凌派年轻的气息跃然纸上。不过，凌派在内饰这点上，没有外观这么有优点。中控台的布局以及按钮的匹配，虽然合理但不可突显层次感，内饰用料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，装饰设计不落俗套，但缺少现代化的新意。凌派的内饰已然成为其诸多指标中的明显软肋。
再看动力表现，凌派的动力引擎是排量为1.0的涡轮增压发动机，122Ps的最大马力，最大扭矩可达173牛米。单单从数据上来看，凌派的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在上坡和急加速的过程中显得有些力不从心。而变速箱则采用的是无级变速变速箱，虽然整体性能无原则性问题，变挡速度需要提升，低速行驶也有些许顿挫感。百公里加速需要10秒，如果跟对手英朗相互比较，凌派平分秋色。说实话，凌派的动力表现难以满足购车群体对于“强劲动力”的需求。
在最受驾车者最眷注的空间方面，凌派身为一辆4门5座的紧凑型车，其空间方面的优点比较突出。凌派的整车尺寸为4756*1804*1509mm，为其打造宽敞的车内空间提供了条件。高度为1509毫米，具有180cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。横向宽度达1804毫米，横向空间比较宽敞，三个人在最后排绝对没有问题。同时轴距达到了2730mm，车内内部的前后空间获得优化拉伸，第一排座椅调至最后，第二排客人脚部仍有合适的距离。
从舒适性来看，凌派的表现略有不足。前悬架调教有点小硬，座包包围性和舒适性欠佳，过减速带时抖动的感受比较明显。空调冷却成效不错，恒温能力好，噪音问题卓绝，胎噪和风噪的声音较大。同时，凌派搭配的舒适性配置不多，剔除真皮座椅、前排座椅加热、自动空调、第二排空调出风口以外，凌派不再提供过多的舒适配置，因而凌派在舒适度上并未得到购买者过多的赞扬。
对于凌派的操控，优势不足且有些中庸。方向盘变向有小微阻力，指向角度略有偏颇。底盘偏软，过坑洼道路会有小幅的松散晃动。总体来说，凌派的操控并不能满足对驾驶要求较高的车主。
油耗方面，在街区道路占7成和高速路占3成的情景下，实质测出凌派的平均油耗是6.5L/百公里。城市道路的油耗较高，为8.5L，主要受拥堵影响，在高速路上以较快速度行驶，实质油耗为5.4L。加上车体本身1310KG的质量进行判断，凌派的油耗表现的确不同凡响。
通过车主分享可知，凌派能在紧凑型车傲视群雄，仅靠空间一项闪光点并不现实，油耗、外观方面也有着杰出表现，均能讨好市场需求。集诸多优点于一身的“凌派 2019款 180TURBO CVT旗舰版”，厂商报价为13.98万，这款车型还配备了并线辅助、碰撞预警等安全配置和倒车摄像头、电动折叠后视镜功能、ACC自适应巡航体系等科技配置，因此，凌派的性价比是显而易见的。最后，凌派车主用三个字概括：很满意！
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