如今汽车的研发水准进入了一个高速发展时期，琳琅满目的豪车光彩夺目。“国产车界领头羊”吉利博越，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“韩系旗舰”现代途胜，逐渐成为市场的领头羊地位。在买车选择数不胜数的今天，准确的定位才是一辆车万军突围的关键。正如北京现代ix35和wey vv7。
小黄是圈内的一位老用车者，朋友的一辆现代ix35已被他用了4个月，前些日子又买了WEY VV7，现在为止他提车已有5个月，跑了7000公里，到底WEY VV7各方面表现良好吗？与现代ix35的主要差距在哪里？一起来看看他是如何说的吧！
先开北京现代ix35
外表：外观威武霸气，肌肉感强。车灯造型大气，日间行车灯实用显档次，IX35的流线设计还是很好的，放在现在看也不过时，车漆较薄，要注意别磕碰，否则再好的车也容易被剐蹭。
内饰只要设计的好看，不要花里花俏，杂乱无章就好。多功能方向盘大小适中，握感偏硬，多媒体控制台大气了许多，比较简洁明了，容易上手，不用那么麻烦，半个月后车子就没啥异味，可能跟我开车时经常开窗也有关。
空间没得说，完美。第二排有一拳多的空间，置物空间挺多的，基本上随身的东西都有地方放，35车内高度和腿部空间都很完美，最后排头部空间不压抑，满载5人很充裕，空间比较大，还算满意，唯一不足是与原来的轿车比，尾箱感觉比较紧凑。
行驶在不同道路舒适度都不同。静音还行，空调制冷也不错，舒适性来讲个人感觉也一般，悬挂还行，这款车子底盘的整体性特别不错，还行，座位皮质相当棒，没有必要买座椅套。
看情况调节模式，总的来说，动力很充沛。别的时候还作为比较平顺，6AT自吸看中的就是它的稳定毛病少，引擎的提速比较快，这款车引擎的技能还是比较成熟的，起步和提速都不算太快，但比较平稳顺畅，可以接受。
驾驶感受可以，比较人性化。减震较一般，过减速带时感觉车都要颠起来了，还行吧，智能款的不是电动助力，有点小遗憾，不过液压也不重，油门给力，不磨叽，深踩下去轻松变道超车。
再开WEY VV7
外表：外表是VV7另外一个最大大优势。尤其是夜晚打开前大灯，简直不要太酷啊，车身造型特别好看大气，很符合年轻人的胃口，双边四排气：为了迎合运动气息，双边四排气，运动感十足。
内饰设计的很合理，也是真的很豪华，有四五十万车的感觉。内饰很好，真皮包围的挺多的，质感好，液晶仪表盘，中央控制台液晶屏，给我的感觉是特别豪华，个性的出风口设计，让人眼前一亮，这是细节决定成败。
VV7的空间应该被认可，也让我特别的满意，尤其是驾乘空间，让我很喜欢。整体搭乘空间宽敞，对于个人家庭要求可以百分百地满足，和别的车型比没有票据箱，第二排扶手没有储物功能，后尾箱空间有点不够用，容积小了装宽大的物件是装不了。
整体给我的驾乘感十分舒适。车内隔音做得是非常好，都没有什么太明显得噪音，开着很舒服，仔细去体验的话，过减速带感觉偏硬，平时没多大感觉出来，座椅很厚实，包围性好。
我对动力方面不太敏感，平时都开得比较慢，都是差不多。经济模式不太好用，感觉动力被削弱的厉害，油门响应很迟缓，车挺冲，带T的就是带劲，除起步略慢，达到正常速度后动力源源不断。
相对suv，驾驶还是可以的，但中型，太大了，驾驶起来有点累。底盘悬挂是前后独立悬挂，无论是什么地型，都不会感觉到颠簸，紧急制动真的真的要给个赞，有次我转弯时候没看到前方有障碍物，高速稍微有点沉，一切尽在掌握之中。
结语:
现代ix35：满意，家里的LD就是看上外观了，新手不太懂操控这些，开着还挺好的了。WEY VV7：舒适性主要体现在三方面，动力在满座的情况下也没有吃力感。我给现代ix35 86分，WEY VV7 96分，WEY VV7像是为我量身定做的一款车，值得一提的是它富有气场的车身。尽管现代ix35比起WEY VV7也挺好的，但还是WEY VV7深得我的喜欢。现在非常多有地位的人在开WEY VV7，越来越多的人认可WEY VV7这款车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说四个字：都很完美！那么，15万入手现代ix35，对比开过的WEY VV7，车主：他们差距不明显。大家有哪些看法呢？
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