博骏提车作业：花了9万选了野马T80，车友5个月提车7000公里后说了二个字

大家好，这期要给大家分享的是《花了9万选了野马T80，车主5个月提车7000公里后说了二个字》。

近年来，野马汽车大力生产野马T80，发展如日冲天，利用其独树一帜的外形设计，让用户以外观来彰显气质的要求获得极大满足。因此在SUV领域中得到了一定的地位。但随着现代社会的发展，消费水平的提升，购车人的要求也越来越高，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。

小罗是一位买车挑剔的消费者，他算作是一个普通人，拥有3000的工资待遇，由于有了存款，所以计划入手一辆车。他的需求很单一，想要一款自己喜欢的SUV，价格在13万上下。他选车第一点是外观，除此之外，他也会关注空间、动力、舒适性等方面的表现。他之前开过哈弗H6，所以选车时经常拿哈弗H6比较，通过反复比较，他最终锁定了野马T80。当前他提车5个月，开了7000公里，对野马T80有了一定的了解。花了9万选了野马T80，车主5个月提车7000公里后说了二个字。

外观是我选择它的原因之一，每一处设计细节都显露着它的产品特质。构型独特的前大灯为野马T80带来越发出色的设计感，尾部设计收放有度，凸显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格。外观和哈弗H6相比，差距很明显，我比较满意野马T80的外观内饰方面，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，用料材质与层次感比上代车型有不少提升，车门用料做工均有较好的手感，提升野马T80在他人眼中的档次。对比起哈弗H6的内饰，野马T80的简约而不简单更吸引我，柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，个人感觉，哈弗H6的内饰还是没有野马T80那么高级。

动力和操控也是我选择它的理由之一，野马T80我开的是“野马T80 2017款 1.5T MT炫酷版”，野马T80装配1.5排量的涡轮增压动力引擎，最佳状态下能够爆发150Ps的马力数据。变速箱使用了技艺稳定的5挡手动变速箱，档位变换平滑柔顺且相当可靠，右脚踩下油门，可以感受到持续有动力反应，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。转弯时悬挂的支撑足够，底盘很扎实。从0提升到100码需要10秒，对比其哈弗H6，野马T80难分胜负，但是我感觉开起来没区别。

空间方面，宽大的整车使得其拥有异常优异的车内空间表现。凭借其1715毫米的车体高度，一个185厘米的家人坐在第二排，头顶也有一拳半左右的空间。在1835毫米的车身宽度下，后一排满座下也不会让人觉得拥挤。同时轴距达到了2665mm，纵向空间得到较好优化，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。而且野马T80在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。因此，在空间和舒适上，哈弗H6比起野马T80差距还是不小的。

关于油耗方面，野马T80的油耗数据达到了8.9L/100km的平均值。其中街区路段的表显油耗为11.6L，在道路通畅的公路上，油耗仅有7.4L。对我而言，野马T80的油耗已经让我满意。

总之，野马T80非常适合我，特别是在外观、内饰、空间、油耗方面，尽管价格和哈弗H6也差不多，不过开起来还是能感到明显差别。不过两者不分胜负，世上不存在没有缺点的车，我从自己的角度觉得野马T80更适合我而已。当前开野马T80的大多数人是普通人，我觉得这款车也是很有档次的，而且在家庭用车上这车也是很好的，而且在开销上也不大，月薪3000以上就开得起。使用过之后，我想说二个字：好车！

听完驾车者的分享，我觉得，野马T80能有这样傲人的销量，绝非外观一项亮点就能打下江山，其在内饰、空间、油耗方面的表现同样可圈可点，讨好而今购车群体多元化的购车需求。而野马T80中销量最高的“野马T80 2017款 1.5T MT炫酷版”，也只需要10.98万，配置方面还拥有ABS防抱死系统、ESP车体稳定系统、刹车辅助系统、全液晶仪表盘、电动折叠后视镜功能、倒车摄像头等诸多科技安全配置，可想而知，野马T80的性价比在同级之中并不差。那么对于野马T80的杰出表现及认可度，各位看官有什么见解呢？

作者：枕边文化