大家好，这期分享的是《风光580pro提车作业，车主提车3个月后，说了实在话》。
随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断地进行新的尝试，在此背景下诞生很多高质量车型。自主品牌的荣耀领克01，在销量上不断交出满意的答卷。“油耗王”猎豹cs10，逐渐成为市场的领头羊地位。生产技术让汽车都有不一样的优势，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如风光580Pro。
风光580Pro已然成为国内汽车市场核心关注的一款SUV，善于运用它年轻新颖的造型设计，可以充分满足车友对颜值趋之若鹜的内在需要，如此一来，风光580Pro获得大家的广泛好评。随着生活质量一直进步，车主的买车需求却愈来愈多，电动座椅、乘坐舒适、底盘稳定等等，亮点太单一的汽车品牌必将走不长远。
我前几天跟一位老司机覃先生聊天，他曾用过朋友的
传祺gs4，因为想换车，全款9万入手风光580Pro，风光580Pro已让他开了3个月，他表示：开过后才知道差距。风光580Pro真的是一款性价比高的好车吗？与传祺GS4比起来有什么不同？现在，让我们一起听取驾驶者的用车感受！
外观的亮眼让我对它过目不忘，整车构型独具一格，不随波逐流，凸显设计者强劲的创新力。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，惊艳的尾部已诠释了风光580Pro的活力气息，几处线条处理使得整车立体感十足。外观对照传祺GS4，我感觉风光580Pro看上去更有档次。感觉很多人喜欢这款车的外观，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，尾部几个简单的线条就能展现出轮廓的美感。外观和传祺GS4相比，我更喜欢风光580Pro的格调。
风光580Pro内饰不得不说，中控设计浓浓的家族式格调，按钮设计更是让人心感舒适，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，仪表盘设计细致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，层次不必同级车逊色。拿传祺GS4的内饰来比，设计清新及层次感杰出的风光580Pro让我更喜欢。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，客观的说，风光580Pro的内饰档次比传祺GS4更高级。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，思来想去，我选择“风光580Pro 2020款 280TGDI CVT领航版”来开，风光580Pro装配了1.5涡轮增压发动机，可以发挥出180Ps的最大马力。因成熟的无级变速变速箱足够强劲，升降档的效率和稳定性都令人满意。油门输出及时，加速随叫随到，方向盘握感适中，但变向精确，没有任何虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。速度破百仅需8.4秒，对其传祺GS4表现而言不分胜负，总体来说两车驾驶感无明显差距。
说到空间这点，宽大的整车使得其拥有异常优秀的车内空间表现。1715毫米的车高，身高为184cm的大个子坐在第二排仍有一定的头顶空间。1845mm的宽度，后排乘坐三人仍然活动自如。2780mm的轴距是其空间的一大亮点，车辆前后空间得到了合理优化，车主和客人的腿部都能获得十足的放松。而且风光580Pro在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调的恒温功效特别理想，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，风光580Pro和传祺GS4的差距就在空间和舒适性上。
对于省油方面，风光580Pro的表现是8.7L/百公里。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为11.3L，公路行驶油耗可低至7.2L/100km。从表现上看，我觉得风光580Pro油耗在我理想范围之内。
总的来看，我对风光580Pro还是比较满意的，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。不可否认，传祺GS4表现很卓越，但是风光580Pro才能真正撩拨我的心弦。当今风光580Pro在市场炙手可热，我觉得开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！用过之后，只有六个字可以表达我的体验：好车无需多言！
听完驾车者的分享，我觉得，风光580Pro之所以可以深入人心，仅靠外观一项特色并不现实，因其在舒适度、动力、内饰方面也做得细腻细致，需求大大满足了个人的要求。而风光580Pro中销量最高的“风光580Pro 2020款 280TGDI CVT领航版”，厂商公布卖价为12.09万，诸如-、驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊等配置也悉数出现在该车上，相比于其它同价位车型，风光580Pro的性价比更高一些。那么对于这款表现卓越的SUV，不知各位有何不同的见解呢？
作者：历史每日揭秘
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