大家好，这期分享的是《本田缤智提车记，车主开了4个月后，憋了一肚子话想说》。
当今汽车行业可谓波涛汹涌，推前浪，各种“神车”绚丽多姿。“德国品质”大众朗逸，多年来深得车主好评，无数车主自发为其代言。“油耗王”猎豹cs10，其未来的实力不可忽视。注重改善自身生活品质的今天，汽车只有充分发挥特性方可在车界屹立不倒，正如缤智。
本田缤智是目前的明星车型，是本田是头牌之作，依托它引领潮流的造型设计，极力满足买车人将外观作为第一购车要素的要求，所以，本田缤智得到买车人的大力推荐。随着大家越来越重视档次格调，大多数人都对车辆有了更高的要求，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，一款汽车品牌若定位偏差就容易血本无归。
我前几天跟一位老司机小高聊天，朋友的一辆丰田
奕泽izoa已被他借了2个月之久，因手头宽裕全款13万买了一辆本田缤智，\"他作为驾车者就表示：两辆车的确有些差距。究竟是何原因让他选择了本田缤智？综合性价比和丰田奕泽IZOA对比到底怎么样？一起来看看他是如何说的吧！
外观是我选择它的原因之一，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。外观见仁见智，有人喜欢丰田奕泽IZOA，但我更喜欢本田缤智外观。若说对它最喜欢的地方，着实是外观为先，这一代版本比以前都越发时髦。车头着实有美感，开上它让我信心满满，车尾设计对称和谐，帮助全车提高了几个档次。比起丰田奕泽IZOA，本田缤智身上的气息更吸引我。
本田缤智的内饰材料在当前档次的车型中不算优越。中控的架构以及按钮的匹配，虽然合理但无法突显层次感，车门内衬包围及座椅包围的缝线处置不够紧密，偶尔可以见到线头，让人觉得有些低级，除了这点外，本田缤智车内还缺少修饰性装束，整体让人感觉很单调，认真对比本田缤智与丰田奕泽IZOA的内饰，本田缤智内饰仍稍微显得单薄。
从动力上看，比照几款车型之后，我最终选择“本田缤智 2019款 220TURBO CVT豪华版 国VI”，本田缤智是涡轮增压发动机且排量为1.5，177Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，只能说本田缤智的动力表现一般，但勉强满足使用需求，半坡起步和上坡超车相对考验驾车者的水平。与发动机匹配的是一款无级变速变速箱，其平顺性不错，低速行驶加减档略有顿挫感。总的来看，动力表现还是比不过丰田奕泽IZOA。
在国人最眷注的空间方面，其空间表现自然不言而喻。整体高度尺寸为1605mm，拥有176cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。1790毫米的车身宽度让其看起来愈加体面，横向空间较为宽敞，三个人在后排绝对没有问题。2610mm的轴距是其空间的一大特点，纵向空间闪光点颇为明显，就算首排座椅稍微靠后，后排依然有不错的腿部空间。而且本田缤智在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，隔音成效理想，高速时能在车内清晰交谈。所以，本田缤智的空间和舒适度自然不必多说。
各位都很关心的油耗方面，本田缤智的实际均值油耗为7.6L左右。在城市道路中，油耗在9.9L左右，而在高速路上高速行驶的油耗仅为6.3L。看到本田缤智油耗，个人觉得表现已经很不赖了。
我想，本田缤智格外贴合我的购车要求，特别是它的外表和有内涵的内饰。纵使两车的能力和裸车价相差不大，但是本田缤智才能真正触动我的心弦。本田缤智已是大多数人饭后闲谈之车，我相信大众的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想说八个字：既然选择就不后悔！
听完用车者的分享，我觉得，本田缤智之所以不被同级者藐视，除了依托强大的外观，空间、油耗等方面同样不甘落后，满足了车主最迫切的需要。诸如胎压监测、ESP整车稳定体系、无钥匙启动、倒车摄像头、无钥匙进入等配置也悉数出现在该车上，相较于其它同级车型，本田缤智的性价比更高一些。那么对于万众瞩目的本田缤智，各位持何种态度呢？
作者：资深娱乐家
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