汽车品牌的竞争一直很强烈，造车水准不断进步的今天，车主的买车要求肯定不断提高。“大放异彩”的大众途岳，是当之无愧的车界“当家花旦”。“百米冠军”迈凯伦，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。单凭精雕细琢的外观设计这一个特点，消费者是不会买单的。唐是受到比亚迪核心关注的品牌，它凭借着精雕细琢的外观设计，很符合现在市场以外观来突显气质的要求，所以，唐才能在较短的时间占领市场。这期分享的是《“比亚迪唐 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说》。
今天很特别，请到驾车者黄先生来现场做专访，他是我的邻居，也是一位10年修车师傅，他曾经有过一段时间的长安CS95驾驶经历。尊重同事介绍，为了方便，他勒紧裤腰带提了一辆比亚迪唐，没选长安CS95。到现在已经3个月了，他说：长安CS95和唐有明显的差距。如此一辆唐真值得入手吗？和长安CS95比起来比亚迪唐的层次高吗？接下来由他详细解说。“比亚迪唐 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说。
车子的外观也是我最看重的，配合侧面的腰线也能把外观的美感展现到淋漓尽致。盾牌型的中网和整个车体的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，锋利大灯构型，整体看起来格外厚重。尾部比起前脸还是相对低调一些，轮圈的设计也显得比较微威武。总体来看，简约而不简单的设计包含了工匠们的无数汗水。
比亚迪唐的内饰是一大优势，方向盘大小合适，配置方面也比较实用，中控的颜色搭配挺好看的。材质和做工上均比上款有所提高，触摸手感较高，品质感较佳，按键手感挺好，空调按钮阻尼不错，有高档感，座包包裹性尚可。新车异味不是很大，不到3天的时间车内基本无异味。整体上看，比亚迪唐层次分明及不失档次感让我颇为热爱。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，根据我的预算，我提了“比亚迪唐 2919款 2.0T 智联尊荣型 6座”，由于涡轮增压发动机的加持，最大马力高达205Ps匹。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，方向盘是真皮包围的，一摸上去感觉手感就相当不错，动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与司机心有灵犀，整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是非常好的。
谈到空间这方面，比亚迪唐作为一款出色的车型，在空间方面的表现还是让人满意的。长宽高这三围数据达到了4870*1940*1720毫米，首排的乘坐空间相当舒服，坐的时间长也不会出现特别疲劳的情况。轴距还是比较长的，达到了2820毫米，前后排亲戚均可以在自己座位上翘起二郎腿。车内储物能力，中控下方还有两个储物格可以把零碎的东西都整理整齐，不会乱七八糟的，后备箱我的最爱，座包放倒简直可以当小箱货使用了。
对于舒适度而言，唐在打造乘坐舒适度方面下了狠功夫。前轮悬架配置麦弗逊式独立悬挂，后轮悬架装备多连杆式独立悬挂，每次走到细碎烂路的时候，强劲的减震系统不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。同时，座椅软硬适中，任何路况下都可以给予足够的舒适感，空调制冷很棒，前一排后一排的通风口让开车变成一件很享受的事情。整车隔音效果很好，高速几乎听不到风噪。而且，比亚迪唐享有许多舒适配置，比如：座椅记忆功能、后排独立空调、空调温度分区控制、最后排空调出风口等等，让用车者和亲戚近距离感受到比亚迪唐的舒适与温馨。
再说说这车的耗油，我跑市区跑山区，出去自驾游钓鱼什么的，油耗还是很低的，城市里上下班稍微高点，大概在13.0L上下，高速最好成绩跑出过8.3L。对我来看，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《“比亚迪唐 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说》。
唐各方面都满足我的喜好，特别的是它富有气场的整车造型。目前唐的评价可以说是好评如潮，基本上月薪10000以上就能开它。我个人觉得开它出门是十分有层次的，提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：谢谢！这款车我提的是“唐 2919款 2.0T 智联尊荣型 6座”，许多人说我买错了，大伙帮看看我买对了吗？
阐述过后，我们才懂得，比亚迪唐之所以可以受年轻驾驶者欢迎，仅仅凭借其外观是做不到的，舒适度、动力、空间方面也有着出色表现，切实满足购车者的多样要求。因此，比亚迪唐的性价比是显而易见的。我想，造车水准不断进步的今天，汽车厂商只有投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如比亚迪唐。对于这款无法企及的比亚迪唐，不知各位有何不同的见解呢？感谢阅读本期《“比亚迪唐 2.0涡轮增压”提车心得，车主憋了一肚子话要说》。","type":"zmt","pure":"
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