随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，更新换代是汽车生产的主要特点，人们对生活品质的追求必然更高。没有特点的汽车品牌很容易被淘汰。说到这不得不提到悦动，凭借它漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计，总能让人们对它另眼相看，如此一来，悦动就获取了很好的发展机会。这期分享的是《现代悦动 1.6自然吸气提车记，驾驶5个月，车主表示有话要说》。
提到现代悦动，我们得把驾车者小韦感受分享出来，他是我的兄弟，也是一位老司机，他之前一直开的是现代瑞纳。听取堂弟建议，为了出行方便，他超预算入手一辆现代悦动，没选现代瑞纳。现在开了5个月了，总共行驶9500公里，现代悦动在他心中地位如何？现代悦动和现代瑞纳的差距在什么地方？好奇的话，一起看看车主的说法。现代悦动 1.6自然吸气提车记，驾驶5个月，车主表示有话要说。
这款车的颜值我还是比较的中意，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力。前车头给人焕然一新的感觉，摆脱了长安以往的古老死板，明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方。车尾也是很饱满，甚至有点翘翘的感觉，不过车轮的造型比较平庸，欠缺了一点力量感。整体来说，我特别喜欢他的腰线部分，感觉很大气。
从内饰上看，中控屏和液晶仪表盘真的是未来感满满，内饰瞬间就提升了很多层次。做工也不错，用料方面除了硬塑部分不是很好，其它的还算可以，双色匹配的内饰看上去很年轻化，很好看。关于异味必须说明一下，自从提车到现在，真的是完全没有味道。整体而言，我会觉得现代悦动比其它同级车更胜一筹。
我最看重的是这款车的动力与操控现代悦动有许多型号，但是我最终选择“现代悦动 2018款 1.6L自动悦目版GLS”，现代悦动享有自然吸气发动机，排量是1.6，提速方面比较满意。由于现代悦动引用6挡手自一体变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。变向时比较精确，而且方向盘的力度也比较轻，基本不需要怎么费力就能有明显的感觉，油门反应比较灵敏，轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈，轮胎抓地力好，底盘结实，过弯整车姿态稳定。
讲到空间这点上，空间表现比较让车友满意。车体尺寸为4510*1756*1470毫米的现代悦动，这台车都是我自己在开，前一排空间对于183厘米的我来看足够了。现代悦动拥有2650毫米的轴距，三个大个子坐在后排也不会觉得很拥挤，乘坐较为舒适。车内储物能力，车内的小储物空间也是挺丰富的，车门处的储物格比较大，实用性方面也是挺好的，后备箱还是非常大的，载物能力还是可以的。
就舒适度来看，现代对现代悦动的舒适性有较高的需求。通过坡度较高的减速带时，底盘和悬挂对路面的细节处置得很好，在路感与滤震性能上做了很好的平衡。现代悦动的座包有不错的包裹性，坐上去相当舒服，空调冷却制热的速度很快，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
说回各位最关心的油耗，在已过磨合期的情景下，实质测得现代悦动的综合油耗为7.3L/百公里。平时在市里开都是徘徊在8.8L上下，基本上不会踩地板油，所以油耗一直保持得挺好的。这样的油耗又给我平时的日常开销降低了一些费用。感谢聆听这期《现代悦动 1.6自然吸气提车记，驾驶5个月，车主表示有话要说》。
现代悦动能在紧凑型车傲视群雄，并非只是外观比较出色，因其在空间、操控方面也做得细腻细致，各种优势，满足了绝大部分驾驶者的要求。比起同类其它对手，现代悦动的性价比确实不错。经过以上的描述，随着车辆成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌只要找到合适的站位，就能找到核心客户，正如现代悦动。对于这样一款“车界内在价值王”，阁下认为怎么样？感谢阅读本期《现代悦动 1.6自然吸气提车记，驾驶5个月，车主表示有话要说》。
作者：品车公会
品车公会 
