物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一款又一款好车被推向市场。“五星安全”沃尔沃S60L，地位日渐昌盛，不少用户付钱提车。“日系质量王”雷克萨斯es，颇受90后年轻人所青睐。在汽车市场多元化的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多的新突破。正如悦动和名爵6。
今天我们荣幸请到名爵6的用车者高先生，他之前一直借同事的现代悦动来开，为了换换环境，喜提名爵6，到现在开了3个月，行驶了5700公里，名爵6真的是一款性价比高的好车吗？能比得过杰出的现代悦动吗？我想各位都好奇，现在我们看看韦先生的说法。
先开悦动
新现代悦动的外表很大气，也非常适合咱们国人的审美观。车辆的大灯不够亮，晚上行车需要特别注意，为啥高配和底配正面不一样，欺负我没有钱吗，颜值还可以，车漆薄。
内饰上档次，高档、简洁、视觉效果好，11款以后的进气格栅有层次感。中央控制台比较简单，方便快速入手.但也缺少了高科技的影子.，内饰虽然都是硬塑料，但进去也不会感觉低档次，但是无味无臭，也特别舒服。
作为A级车，这空间要是说小，那您嘞也别想要买A级车了，上B级吧。车内储物格，设计合理，规整，前后排车门的置物格放个水啥的都够用了，乘坐空间很好，不过用多了习惯这个大空间，不够小心还是老碰头，车子后备箱空间也还算不错，挺能装。
我主要跑城市道路，出去旅游基本都是高速整体舒适度不错。隔音一般，开点音乐就好了，悬架比较硬，个人比较注重操控，所以舒适肯定就要有所牺牲，座椅感觉偏舒适，搭乘也很舒服。
动力表现也基本满足要求。引擎感觉挺给力的，速度在一百之内加速还是特别快的，动力刚刚好，我觉得提速还是挺快的，油门反应也比较积极，起步慢，提速慢，不过新车还没磨合，是这样。
作为新手驾驶起来也没有什么难度，这款车驾驶起来还是蛮轻松的。方向轻重，都得看谁开，底盘调校的偏舒适，道路的小颠簸基本上都能过滤掉，刹车挺好使的，轻轻一踏就好使，油门操作也挺舒适的。
再开名爵6
外表：外观漂亮，开回家时都说漂亮，以为是啥高档车呢。这个前脸是真的好看，看起来和马自达阿特兹的感觉有点像，而且LED的光源更亮，也能提升驾车安全感，转向灯还是流水的，挺高档的。
名爵6的内饰我持中立评价的。内饰大面积采用软材料做工，不会有廉价的塑料感，不用手去点屏幕了，大大提高安全性，炮筒式的出风口设计很喜欢，内饰格调简约而不简单，就像车主人一样。
但是这款的内部空间值得一说。中央扶手那个置物空间可以调节冷热.真的是设计的很人性，本人173，坐着很宽松，平时就和女朋友上下班，偶尔有朋友，一个车5个人也不会挤，掀背式的的流畅，但是车被停在下坡开车尾箱，还是太高了，不好操作。
舒适度上是特别不错的。车内有PM2.5过滤体系，不畏役情安全出行，妥妥地放心，前后都是独立悬挂，颠簸感很小，家人对这车的体验很满意，再加上后排空间很宽敞，家人朋友乘坐不会拥挤。
动力这一块还是值得表扬的。深踩油门下去响应快，加速也快，有推背感，名爵6的动力是特别不错的，1.5的涡轮车型提速是很快的，低速深踩油门会有延迟，但问题不大，直接就踩到底的时候也不多。
如果驾驶感受不顺手其他配置再好再高级也是假的。整个底盘做得还是很扎实的，而且悬架硬实，首先说下方向盘很好掌握，设计很新颖，摸起来很舒服，是真皮的，在高速上面就只能在小范围内转动了，这样设计师最安全的。
结语:
现代悦动：外观大气，适合年轻，中年人开都不错的，很好操控的一款车，视线很好。名爵6：车子在舒适性上还是下了不少的成本的，开空调的时候也没有感觉到动力损失多少。我给现代悦动 88分，名爵6 92分，我感觉还是名爵6最适合我，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管两款车的裸车价差不太多，但是名爵6更吸引我的眼球。名爵6的地位绝不是空缺来风，我相信这款车能够取得成功，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说六个字：它俩都是好车！那么，开过现代悦动，再花15万开名爵6，车主：二者档次一比就懂。各位有何高见呢？
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