汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场猛烈角逐，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“东瀛宝马”阿特兹，在宽度比较中能力不凡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，风靡全球，霸气登场。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车厂商只有发现自身特征，投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如桑塔纳和悦动。
小黄是我的知心朋友，他开了4年车，也开过大众桑塔纳，算是一位老司机，前段时间，他又换了现代悦动，，现在为止他提车已有5个月，跑了11000公里，现代悦动到底比大众桑塔纳强吗？与大众桑塔纳相比主要的差距在哪里？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开桑塔纳
中规中矩的外表，比较耐看。外观设计简洁大方，大众的家族式造型，属于耐看型的，车灯看上去中规中矩，暂时也没什么说的，家用需求不高，油漆质量很好，各个接缝比较均匀。
内饰没有什么好说的，简简单单，传统大众车风格。内饰就要吐槽一下，整个感觉是个塑料壳壳，哪里都是塑料，仪表盘设计不错，大众家族设计，使用方便顺手，中规中矩，杂音还没有，不过胎噪挺大，轮胎很吃路面。
三厢车标准空间，足够我日常使用。空间还是挺不错的，坐上不觉得挤，但是第二排不能放倒这点很不喜欢，水杯不能买很大的，基本控制在350ml，不过自驾用可说是够了，过年走亲戚尾箱放满，后座再放点将就够走几家了。
这个价钱的车我觉得谈不上舒适度，一个交通工具。静音也挺好，比同事的小本田飞度强太多，比较绵柔，减震处置得好，我个人觉得还是蛮舒服的，因为座位可以前后调节的吗。
动力还可以，有点绵，用习惯了就还好了。动力算一般般吧，上坡发动机声音好大啊，空调的声音太大，D挡平顺舒服，S档明显有提升，动力日常够用，都是在城市开，没有太高的需求。
这个价位的车也没什么驾驶不操控的。方向盘很灵活，转向也基本没什么虚位，底盘也比较稳，制动也比较好，很稳，没有顿挫感，刚拿的驾照，所以说选择是手动挡的。
再开悦动
颜值：外观看上去特别的新颖大气，这也是这个车一个不错的地方。线条顺畅，不管远看还是近看都不错，换了高配版大灯总成后，眼睛有神了，日间行车灯帅气，车漆比较薄，容易受伤。
不敢对内饰有啥要求。整体来看比较满意，工艺不错，装个小屏幕还不如不装，装个大的又高出许多，特难看，而且还有碍视线，内饰还不错，豪华版带有镀烙装潢条。
空间绝对够用，因为我们都矮。车内总体空间很大，能利用的空间非常多，置物等等空间很充足，还凑合吧，我身高172调到我自己舒服的位置距离车顶一拳空间，车尾箱超级大，放几三个行李箱绰绰有余，非常适合一家人外出自驾旅行。
这很影响舒适性，可算是现代悦动的硬伤吧。偏硬，过滤不是很好，相比其他同价位中还不错，还没上过高速，还不清楚高速的体验怎么样，座椅也很舒服，包裹性能也挺好。
动力满分10分我也给7分。一二档加速慢，载满人，夏天开空调，有点肉，动力感受相当好，1.6的发动机感觉提速还是不错的，日常使用够用，一档起步较快，高速超车时尽量四档超车。
驾驶舒服，很轻松。低配乞丐版方向盘是液压助力，转弯指向轻松，指向也不错，底盘略低，底盘脱了三次底，同类别的车都没托底，悬架太硬了，起伏很大，自动挡省心省力，从来不用担心熄火有木有。
结语:
大众桑塔纳：外观方面嘛，一眼看去就知道是一台合资车，满大街都是大众的影子，不清楚操控包含哪几方面，我理解的就是好开。现代悦动：开起来很轻松，很舒服，是夏天开空调以后不但动力严重不足，而且油耗也成直线上涨。我给大众桑塔纳 85分，现代悦动 96分，我对现代悦动各方面的能力很满意，完美的操控感真的让我爱不释手。虽说大众桑塔纳也是一款不错的车，不过我还是最终选择现代悦动。现在很多人都认为现代悦动很不错，越来越多人认可现代悦动，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，8万如何选？大众桑塔纳、现代悦动谁更值得？内行人说了实在话。阁下有什么高见呢？
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