大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《老司机坚持提雪佛兰库罗德，2个月后车主说了七个字》。
库罗德是雪佛兰重金研发打造的一款皮卡，依赖独树一帜的外形设计，契合了消费群体对时髦的外观青睐有加的需求点，所以，库罗德名声一向很不错。随着生产技术得到不断突破，大多数人都对车子有了更高的需求，颜值、内在、价格等等，特色太单一的汽车品牌必将走不长远。好评如潮的库罗德，除了利用独树一帜的外形设计之外，它是否还有其他的成功法门？与同级别车型相比是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位库罗德的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
库罗德的外观有着比较独到的设计风格，标新立异的构型风格更是突显设计团队的匠心独运。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，富有辨识度的后车灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆雪佛兰。锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就库罗德十足的安全感。内饰给人最直观的体验便是工艺感十足，相当有吸引力，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的材质材料物有所值，达到应有的性价比，规整的装束代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。不得不说，库罗德的内饰达到了这个价位车型应有的水准。
对于操控和动力，雪佛兰为库罗德装备了3.6排量的V型6缸发动机，发动机最大输出功率为227KW。变速机制方面，由于使用6挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，同时得益于雪佛兰一流的调教技艺，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出强劲，变速箱对驾驶员意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶体验。扭矩最高可以达到365牛米，0-100km/h的冲刺的记录是6.5秒，跟索罗德加速成绩比较旗鼓相当。从整体表现上说，库罗德的动力和操控水准并不比同级别车差。
在整体的空间感受上，库罗德现在是一辆4门5座的皮卡，其空间表现自然不言而谕。整车三围数据为5712*2131*1791毫米，就算是索罗德、福特F-150也不一定能够与之相比。得益于1791mm的车体高度，身高177cm的高个子不管是在前后排，头顶空间都格外宽裕。因其车宽达到2131毫米，满座的状况下，最后排不会太拥挤。3569mm的轴距表现让其拥有很大的空间特色，进一步提升了纵向空间感，首排座包调至最后，后一排客人腿部仍有合适的距离。
在舒适性方面，库罗德的舒适体验不输同等任何车型。前后悬架分别配置了双叉臂式独立悬架和整体桥式非独立悬架，滤震水平较高，在通过不平整道路时，在柔软底盘的支撑下，家人不会感觉颠簸。座椅坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支持，空调的恒温成效非常理想，隔音效果强大，90码以内感觉不到明显的风噪。而且，除了常规的舒适配置外，库罗德还配有如倒车摄像头、无钥匙启动、无钥匙进入、定速巡航系统、内后视镜防眩目功能、等高科技配置，让驾车者及家人在车内便可以享受高水平的舒适性。
操控方面，不得不佩服雪佛兰高超的调教能力，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。路感清晰，刹车无延缓，高速行驶不会有轻飘之感。一句话归纳总结，库罗德优异的操控表现让人难以忘怀。
比起同类的皮卡，库罗德在实质燃油上并不具备强有力的竞争力。油耗平均数据达到了12.5L。虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有10.4L，而在堵车比较严重的街市内，油耗高达16.2L，从整车质量为2054KG及定位是皮卡上看，库罗德的油耗表现并不卓越。目前开库罗德的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，作为目前热门车系的库罗德，不仅只有车主眼中的外观优点，它在空间、动力、操控方面一样具有得天独厚的亮点，每一项都有着格外突出的表现。其中消费者关注度最高的“库罗德 2017款 3.6L AT雷霆版”，厂商公布的售价仅为59.99万，而且配置诸多安全配置，例如ABS防抱死系统、刹车辅助系统等，因此，库罗德的性价比是显而易见的。最后，库罗德车主用七个字概括：买它是正确选择！
作者：一级车评员
一级车评员 
