库罗德提车作业：花了55万喜提库罗德，3个月用车7500公里后车友表示：九个字

大家好，这期要给大家分享的是《花了55万喜提库罗德，3个月用车7500公里后车主表示：九个字》。

雪佛兰库罗德被雪佛兰打造成皮卡中的佼佼者，凭借富有冲击力的外观视觉效果，可以充分满足购车者购车首先看颜值的内在需要，正因如此，雪佛兰库罗德现今在名气上得到了不错的成绩。随着时代进步，车主的购车需求却越来越多，安全评级、外观内饰、动力操控等，一辆单纯只有外观优势的汽车，很快就会出局。

王先生是一位买车挑剔的车友，他是一个商场高手，月薪在50000左右，由于旧车已经开了很久，最近在考虑换车。他换车定位很明确，就是要换一辆皮卡，预算在59万左右。他选车第一点是外观，撇开外观，他也很看重内饰、舒适性、操控等方面。他之前开过福特F-150，通过对照福特F-150后，最终确定雪佛兰库罗德。到目前他提车已有3个月，跑了7500公里，对雪佛兰库罗德有了独到的见解。花了55万喜提雪佛兰库罗德，3个月用车7500公里后车主表示：九个字。

外观是我选择这辆车的首要原因，标新立异的构型风格更是凸显设计团队的匠心独运。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得雪佛兰库罗德多了几分美感。外观和福特F-150比起来，差距挺大，我更满意雪佛兰库罗德的外观内饰方面，人性化的中控设计和按钮架构令人满意，车内材料让人感觉比较高档，档次感随之提高，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为乘客带来特别不错的设计感和视觉感受。对比起福特F-150的内饰，雪佛兰库罗德的简约而不简单更吸引我，座包享有很强的包裹性，转弯时不会让亲戚觉得明显侧倾，整体来说，还是雪佛兰库罗德的内饰更好一些。

动力也是我看上这款车的理由之一，雪佛兰库罗德我开的是“雪佛兰库罗德 2017款 3.6L AT雷霆版”，雪佛兰库罗德配备3.6排量的V型6缸发动机，能爆发出309Ps的马力值。变速性能上，采用6挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力反应，包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。百公里加速数据杰出，实际数据为6.5秒，与同类别的福特F-150相较，雪佛兰库罗德大同小异，但驾驶质感并未有很大差距。

空间方面，空间当然可圈可点。高度为1791毫米，185cm的乘客在车内能够感觉头部完全舒展。在2131毫米的宽度下，横向空间比较宽敞，三个人在后一排绝对没有问题。同时轴距达到了3569mm，使得前后距离得以进一步提升，从而前后排客人均有较为充裕的腿部空间。而且雪佛兰库罗德在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。因此，在车内空间和乘坐感受上，福特F-150比起雪佛兰库罗德差距还是比较明显的。

油耗方面，油耗成为了雪佛兰库罗德在市场上的缺点之一。经过统计，标准油耗是12.5L，高速油耗相对偏低，仅为10.4L，城区拥堵时油耗较高，为16.2L，对于一款整备质量为2054KG的皮卡来看，雪佛兰库罗德的油耗偏高，比福特F-150要大一些，但是这样的油耗表现我也能接受的。

总之，我觉得雪佛兰库罗德是特别适合我心意的，毕竟它在外观、内饰、空间、动力方面彻底征服了我，尽管价格和福特F-150也差不多，不过经过认真比较后还是能体验出差别。，天下没有完美的一款车，我只是认为雪佛兰库罗德更适合我而已。当前开雪佛兰库罗德的大多数人是商场高手，我觉得这款车也是档次十分不错的，与此同时，它在家用上也是一款好车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪50000以上就开得起。用过之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！

听完车主的分享，我觉得，雪佛兰库罗德作为一款皮卡，得到喝彩无数，其外观仅是很多方面的一部分，在舒适度、空间、操控等方面同样不落俗套，迎合眼下车主多元化的买车要求。获得车友热捧的“雪佛兰库罗德 2017款 3.6L AT雷霆版”，官方公布售价仅要59.99万，细心观察的话，能看到雪佛兰库罗德配置许多安全配置和高科技配置，例如刹车辅助系统、ABS防抱死体系、无钥匙启动、内后视镜防眩目功效、无钥匙进入等等，可知雪佛兰库罗德在同车中有不错的性价比。对于这款雪佛兰的实力担当，大家有何见解呢？