大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《一般开库罗德的都什么人？多少钱能开？4S店老板适合开库罗德吗？》。
库罗德是当前受到市场广泛眷注的车型之一，依附其大气的外观体验，可以投合购车者把外观作为购车的重要标准的要求，消费者对其爱慕有加。所以，库罗德不出意外地取得成功。时代在不断发展，车主的买车需求肯定不断提高，驾驶体验、空间感受、安全系数等等，没有多项优点的产品势必慢慢地会被忽视。能力卓绝的库罗德，除了利用大气的外观感受之外，那么它在其它方面是否具有竞争力？其内在性价比是否适合人们的购车预期？
对于这些疑问，这期我们请来一位库罗德的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车5个月，行驶了11000公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
库罗德在外观构型方面可圈可点，别致时尚的构型却能给人以犀利之感。库罗德的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，尾灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。流畅的腰线将原本单调的侧面勾勒出了潇洒写意之美感，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。最惹人注目的正是库罗德的内饰设计。中控台设计风格偏简约化，但不失层次感及科技感，车内用料完美结合软性材质，增强档次感，座椅与门边上的装饰为整车内饰增色很多。不得不说，库罗德的内饰达到了这个价位车型应有的水准。
在操控性能方面，库罗德使用3.6排量的自然吸气发动机，得以实现309Ps的最大马力。变速箱使用了技能先进的6挡手自一体变速箱，动力表现得相当舒展和稳定。辅以雪佛兰无比精准的调教功底，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。油门输出线性，反应积极，提速一点也不拖沓，给车主带来的无疑是顶级的驾驶感受。其最大扭矩为365牛米，实际0-100km/h提速得到了6.5秒的好成绩，以实质情况与索罗德相较，库罗德相差无几。总体上看，库罗德的动力表现在同等车型的市场中占据领先地位。
在车内空间方面，库罗德作为一款4门5座的皮卡，其空间表现自然不言而喻。库罗德的整车尺寸达到了5712*2131*1791毫米，根据数据比较，库罗德空间尺寸并不比同等级车有过多的相差。得益于1791mm的高度，即便一名身高176cm的成年人置身车中，依旧不会感到拥挤。库罗德的车体宽度为2131毫米，车辆最后排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距也达到了同类领先的3569毫米，纵向空间得到较好优化，首排座包调整好之后，后一排亲戚仍能够轻松翘起二郎腿。
对于舒适度，雪佛兰投入资金专门为库罗德的舒适性做了一番设计。得益于悬架调校适中，滤震能力较强，过减速带或不平整道路的时候，卓越的减震系统将多余的震动过滤在车外。库罗德的座椅有不错的包裹性，坐上去特别舒服，空调速率较高，温度控制的能力很强，隔音性能不一般，车内特别静谧。加上库罗德身上还有其他舒适配置，如：真皮座包、第一排座包加热、后一排空调出风口、自动空调等，让驾驶员与客人对舒适的感受更为直接。
库罗德拥有很好的操控表现，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。库罗德在急转弯时的姿态非常稳定，减振器也能给车身有力的支撑。因此，库罗德有着人车合一的驾驶感受。
对于一款皮卡来说，油耗成为了库罗德在市场上的缺点之一。综合油耗12.5L/百公里，虽高速路可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有10.4L，而在堵车较为严重的城区内，油耗高达16.2L，对于该皮卡且车身质量为2054KG的车子来说，库罗德的油耗让我略感失望。
目前开库罗德的大多数是普通人，开出去还是很有面子的，月薪3000以上就可以开得起。
通过车主分享可知，库罗德能获得消费者的认可，不仅是因为其有着不错的外观，其在空间、操控、动力方面的表现一样可圈可点，投合当前车友多元化的购车要求。上市至今好评不断的“库罗德 2017款 3.6L AT雷霆版”，店里指导价格是59.99万，配置上更有倒车摄像头、定速巡航体系、内后视镜防眩目功能、胎压监测、ESP车体稳定系统等实用配置，在同级车型中比较一番，库罗德的性价比着实很良好。最后，库罗德车主用五个字概括：买它不失望！
作者：一级车评员
一级车评员 
