大家好，本期为大家分享的是《采访现代悦动驾驶者，车主道出了用车感受，看完你就懂了》。
现代悦动的外观真的是改头换面了，比老款的漂亮许多，尤其是整车的线条，很犀利很和谐。车头看起来异常的动感，前脸的设计也是挺卓越，后视镜的造型我也异常喜欢。线条简洁利落，硬朗的尾部策划很是顺畅自然，看似普通的轮毂其实经过特殊设计，样式与车身造型实现完美融合。总之，整体的外观造型特别的运动，契合年轻人的审美观。
提到内饰方面，人性化的中控设计和按钮架构令人满意，内饰用料较细腻柔软，比老款有了较大提高，凸显出对车友的满满诚意，座椅的选材特别得好，给我一种格外舒适的感觉。新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。总之，我的确非常中意现代悦动大方得体的内饰构造。
再看大家最关心的空间展现，车内的空间表现感觉还是特别不错的。整车三围数据为4510*1756*1470mm，常日驾车的时候，坐好之后头顶和大腿还是有一定活动空间的。在2650毫米的轴距的加特下，横向空间比较开阔，三个人在后排完全没有问题。储备方面，门上的储物格放保温水杯还是很充裕的，尾箱空间感觉很大，只要东西不是特别多，都可以放得下。
对于舒适性，现代悦动移动沙发的美誉确实名不虚传。过减速带或不平整道路的时候，得益于整车的减震体系，乘客依然感觉适意。后排座椅靠背的倾斜角度也格外自然，可以提供一个舒服的坐姿。空调冬暖夏凉，一点问题没有。车内对于噪音的处理做得颇高，70码以下几乎听不到风噪。
这款车的动力和操控发挥没让我扫兴，想来想去，我开的是“现代悦动 2018款 1.6L自动悦目版GLS”，油门响应很快，加油门的时候没有肉的感觉，能爆发出122Ps的马力值。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺，没有一丝顿挫停滞的感觉。方向盘电子助力很轻松，转向半径很小，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，转弯的时候底盘侧倾特别小，支撑特别到位。
在油耗方面，我平常开车大体是在街区内部跑，在城市行驶时，经常会启停，能耗显示不超过8.8L的能耗，高速能耗大概在6.1L上下，对于这个档次的车型来说还是挺经济的。感谢聆听这期《采访现代悦动驾驶者，车主道出了用车感受，看完你就懂了》。
现代悦动之所以能被消费者重点眷注，虽然离不开其外观的特色，它在空间、操控方面同样拥有得天独厚的优势，均能符合车友的要求。因此，现代悦动的性价比是显而易见的。简单归纳一下，但是，随着用车者的年轻化，用车需求日益增多，只有那些真正满足购车群体需求的车，才能获得一席之地，正如现代悦动。那么对于这款同级性价王现代悦动，阁下是否有自己特别的见解呢？感谢阅读本期《采访现代悦动驾驶者，车主道出了用车感受，看完你就懂了》。
作者：每日汽车资讯速递
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